Te rowerowe całkiem fajne, ale drogie

Dla mnie tylko zestaw: dobry telefon + dobra mapa + dobry uchwyt :)

błąd: strona 8. Zamiast filmu/prezentacji navroada NR560BF jest zduplikowany film do TomToma.

Ja używam Nokia 5530 + GPS LD4W + Nokia maps.
Może prezentacja mapy nie jest tak wybajerowana za to przejrzysta no i darmowe aktualizacje. Już nie raz uratowała mi tyłek gdy stałem w korku ;)

Panie Piotrze, prośba o poprawienie tego "3,5-cala, 4,3-cala,... 4,8-cala, 5-cali i 7-cali" - te łączniki są tam zupełnie zbędne.

Kolejny błąd.... Strona 6 - wymienione są TomTom, iGo8 i MioMap, a na zdjęciach jest TomTom, iGo8 (nie mylić z iGo8.3, albo Amigo) oraz ostatni obrazek to - AutoMapa z serii przed 5 (prawdopodobnie 4.2).
Nie ma tam na zdjęciach MioMap.
Apropos nawigacji - ekran ma kolosalne znaczenie jeśli chodzi o jego jasność i odporność na odblaski.
Co do czułości odbiornika, wiele zależy też od... samochodu!
Wystarczy metalizowana przednia szyba, lub ogrzewanie elektryczne przedniej szyby (taka delikatna siateczka wewnątrz) i już po zawodach. Urządzenie może łapać ze sporym opóźnieniem "fix"-a. Przerabiałem to z dwoma urządzeniami MIO P340 i Lark 50.1. W Skodzie Octavii i Fiacie Brava - oba urządzenia bardzo szybko odnajdywały się w przestrzeni, natomiast w Renault Megane II... masakra. Samo znalezienie dobrego miejsca dla odbiornika to niezłe wyzwanie.
Zatem testy takie na "sucho" to jedno, a w samochodzie może się okazać inaczej.

Szkoda, ze brak jest porównania do nawigacji w telefonie, zalety są na tyle spore, ze stanowia realną alternatywę:
- koszt (telefon ma każdy, a smartfony z 2,8-calowym dotykowym ekranem stają się standardem)
- Noka oferuje darmową Nokiamaps,
- oferta na Androida i Iphona jest całkiem spora,
- telefony obsługują wspomaganie GPRS (w Polsce niedrogie, za granicą już gorzej - koszty roamingu),
- można zabrać na wycieczkę po mieście (łatwiej odnaleźć samochód)
Polecam zwłaszcza rozwiązanie z zewnętrznym GPS, czas pracy bez ładowania do 8 godzin, dużo lepsza czułość.

Ja używam Nokia e52 + nokia maps + zewnętrzny moduł GPS.
Prowadzi OK - jadę na słuch, bo patrzenie na ekran powoduje wyłączenie mózgu i ślepe podążanie za nawigacją.
Tylko obsługa na klawiszach jest mało ergonomiczna, bo to bezdotykowiec.

Witam.
Moja krótka praktyka z jazdy z nawigacją po polskich drogach wskazuje na to, że kolosalnym problemem są zamknięte, remontowane odcinki dróg - tańsze nawigacje z uporem prowadzą na zablokowaną trasę, przeszkadzając jeszcze w obserwacji znaków "objazd"
Dlatego zdecydowałem się na najtańszego tomtom-a, choć cena aktualizacji jest ciężka do przełknięcia. Obsługuje blokadę drogi (sami ustawiamy odcinek), poza tym pomocna jest tutaj technologia MapShare

Ja używam mojego SonyEricssona K550i i GPS na Bluetooth HOLUX M-1000, lub laptopa z PC Navigator 8 naprawdę świetnie prowadzi.
Sprawuje się to świetnie na telefonie, a do tego aplikację SpeedAlarm lub We-Travel do samochodu, a pieszą to TreckBudy.
Zapraszam na stronę www.chomikuj.pl/Rafal_0 do folderów: "GPS - PC Laptop Neetbook" i "tel. komórkowe"->"GPS"

Myślę, że fakt pominięcie nawigacji w telefonie, zarówno zarówno aplikacji, jak i sprzętu, stało się trochę niefortunne. Jednak w ramach opisu cech urządzeń do nawigowania wyraźnie zostało ujęte, ze wskazany jest większy ekran, a jakoś nie znam telefonów z ekranem 4,3" czy 5".
Oceniając urządzenia pamiętajmy, że jeszcze ważne są takie drobiazgi jak: jakość uchwytu, jego długość i stabilność i długość przewodu zasilającego. Coś, co początkowo możemy ignorować okaże się naszą zmorą. Tym bardziej że pojazdy maja różnie rozmieszczone gniazda 12V.
A co do aplikacji. Jestem zdania, że każdy ma to co lubi i mu pasuje, bądź to co mu zainstalowano. Nie znam TomToma i tym bardziej nie mam prawa go oceniać, ale Automapa ma również możliwość blokowania odcinków dróg, dodatkowo jest bardzo mocno konfigurowalna. Jedną z największych wad AM jest brak w Polsce asystenta pasa ruchu.
Jeszcze taka uwaga moja osobista... Szanowni nawigujący. Umieszczanie urządzeń nawigacyjnych pod lusterkiem, czy też w miejscach takich, które przesłaniają Wam prawie całe pole widzenia, ehhh. Nie wiem jak Was, ale mnie to razi. Te urządzenia to przecież ma być pomoc-asysta, a nie "autopilot".
Pozdrawiam

A ja człowiek używający nawigacji i CB-radio jednocześnie mam jeden poważny problem. Żadna z moich nawigacji, ani z nawigacji które widziałem (Autopilot, Navigon, Automapa, TomTom, MioMap, MapaMap) nie posiada takiej prostej, a bardzo ważnej wydawać by się mogło funkcjonalności:

informacji, na którym kilometrze, na którym słupku na drodze aktualnie się znajduję.

A czemu to tak istotne ? Jak dostaję informację o suszarce, to najczęściej jest ona w postaci: kolego, na 254km masz suszarkę. A jest noc, jadę sam, a nie daj bóg trasa jeszcze w miejscu, gdzie jest kulawo oznakowana. Tak naprawdę, to bez zatrzymywania samochodu, sprawdzenia słupka, a następnie w łowie wyliczania sobie wg licznika w aucie - ile kilometrów do tego miejsca mi zostało - NIE DA SIĘ. A tak to bym jechał i widzę: jestem na 233,4 km trasy np. S2, do suszary która jest na 254km mam jeszcze 20km, to na razie mogę jechać spokojnie, dopiero za 19km muszę wzmóc czujność, aby prędkości nieświadomie nie przestrzelić...

Charlie K. - Automapa od wersji 6.0 posiada pikietaż (nawigacja wyświetla ci opisane słupki pikietażowe).