Zonczak

Generalnie sprzęt bardzo fajny dopóki działa .. jak się cokolwiek zepsuje to po upływie gwarancji - jeżeli nie ma się wykupionego DroboCare ( które kosztuje prawie tyle co samo Drobo ) - nie udzielą żadnej pomocy, nawet nie zająkną się na temat danych zasilacza. No i niestety w przypadku awarii samego urządzenia tracimy dostęp do danych bo ceną za to, że BeyondRaid jest taki fajny jest niestety to że jest niekompatybilny z niczym innym.

A macie jakieś informacje czy Note też będzie w tym roku ? Czy zostajemy tylko z S8+ ?

A ile to testowe ustrojstwo ma RAMu zamontowanego ?

Akurat haseł nie trzymali w plain text .. to było zaszyfrowane .. ale podpowiedzi ludzi do haseł już trzymali plain textem -> stąd można ocenić jakie hasła mieli ludzie. Zresztą przy tak dużej bazie i szyfrowaniu całości jednym kluczem należy wyjść z założenia, że już ktoś to złamał i odczytał całość.Więcej info ( bardziej konkretnie ) : http://niebezpiecznik.pl/post/haslo-edwarda-snowdena-do-adobe-to/

Generalnie mają szansę stać się największym wyciekiem danych ... ( przy okazji jeszcze kody źródłowe oprogramowania im wyciekły .. )

Równie dobrze można ( mając fizyczny dostęp do auta ) przeciąć przewód z płynem hamulcowym, poluzować śruby w kołach i 1000 innych rzeczy .. bez przesady :)

Wszystko fajnie tylko, podobnie jak większość mediów, zapomnieliście dodać kilku istotnych informacji.
"Hakerzy" musieli cały czas być fizycznie podpięci do portu serwisowego autka - na tej zasadzie to za przy każdej wizycie w serwisie Wam "hackują" samochód.
Owszem, były przypadki wykorzystywania bezprzewodowej łączności ( głównie Bluetooth, ew. On Star ) ale jedyny sukces w tym to było odblokowanie drzwi.
Całość jest raczej zabawą i pewną wskazówką na przyszłość ( jeżeli samochody będą podłączone w jakiś sposób do sieci / siebie nawzajem ) niż realnym zagrożeniem obecnie