Nowe opony Goodyear robią coś dobrego

Opona, którą widzisz na zdjęciu powyżej, nie różni się wyglądem od tych, jakie dziś montujemy na kołach swoich samochodów. Jest jednak coś, co ją wyróżnia – to jej skład. Firma Goodyear stworzyła ją aż w 90% z materiałów odnawialnych.

Te materiały to przede wszystkim: 

• cztery rodzaje sadzy (w tym olej z pirolizy opon wycofanych z eksploatacji) dla wzmocnienia mieszanki, 
• olej sojowy (pochodzenia biologicznego) dla zwiększenia elastyczności w zmiennych temperaturach, 
• unikalna krzemionka (z łusek ryżu, które zwykle trafiają na wysypisko) dla poprawy przyczepności i obniżenia zużycia paliwa, 
• poliester (z recyklingu plastikowych odpadów) dla wzmocnienia wewnętrznej warstwy ogumienia,
• bio-odnawialne żywice z drzewa sosnowego (zastępujące te ropopochodne) dla zwiększenia właściwości trakcyjnych, 
• drut koralikowy i kordy ze stali o wysokiej zawartości surowców wtórnych
• oraz polimery z surowców bio-cyrkulacyjnych. 

Oprócz tego, że zdecydowana większość materiałów jest odnawialna, nowe opony Goodyear mają także oferować taką charakterystykę, by wspomagać oszczędzanie paliwa i tym samym obniżać ślad węglowy. 

Nieraz już widzieliśmy zapowiedzi „zielonych opon”, które jednak nigdy ostatecznie nie pojawiły się w naszych samochodach. Tym bardziej warto podkreślić, że opisywana tu opona stworzona w 90% z materiałów odnawialnych przeszła już wszystkie testy regulacyjne i oficjalnie została dopuszczona do ruchu drogowego. 

Co więcej, firma Goodyear zapowiedziała, że poprzednia generacja, w której składniki odnawialne stanowią 70%, trafi do masowej produkcji (a prawdopodobnie także do sprzedaży w jakiejś limitowanej serii) jeszcze w tym roku.

Oczywiście ani na 70, ani na 90 procentach Goodyear nie zamierza się zatrzymywać. Amerykański producent postawił sobie cel, by do 2030 roku stworzyć oponę wykonaną w 100% z materiałów przyjaznych środowisku naturalnemu. Nie pozostaje nic innego jak życzyć mu powodzenia.

Źródło: Goodyear