MODECOM FreeWAY MX4HD – test nawigacji samochodowej z AutoMapą

Mimo iż klasyczne nawigacje GPS swój złoty wiek mają za sobą, urządzenia takie jak MODECOM FreeWAY MX4HD wyposażone w AutoMapę z aktualną mapą Europy pokazują, że ciągle warto rozważyć zakup tego typu sprzętu. Zwłaszcza, jeśli nasz samochód nie posiada wbudowanej nawigacji, a my przywiązujemy wagę do dokładności map oraz nie chcemy nadmiernie zaśmiecać i obciążać naszego smartfona lub tabletu.

Pamiętajmy jednak, że nawigacja GPS nie zastępuje urządzeń mobilnych w korzystaniu z multimediów, a ma przede wszystkim dobrze i szybko prowadzić do celu. To właśnie gwarantuje testowane urządzenie, dzięki autorskim rozwiązaniom AutoMapy, takim jak wytyczanie tras w oparciu o dane statystyczne SmartRoutes.

Nawigacja samochodowa firmy MODECOM wyposażona jest w znaną i popularną AutoMapę, którą poleca i promuje Krzysztof Hołowczyc. Czego możemy spodziewać się po takim mariażu? Przede wszystkim, ogromu podstawowych funkcji nawigacyjnych, takich jak prowadzenie nas pod podany adres, wytyczanie trasy w oparciu o punkty POI (Punkty Użyteczności Publicznej) czy z uwzględnieniem celów pośrednich.

Ponadto MODECOM FreeWAY MX4HD pozwala również na wybór typu trasy: optymalnej, szybkiej, łatwej, bezpiecznej, krótkiej, pieszej i terenowej; zdefiniowanie profilu użytkownika: osobowego, ciężarowego lub terenowego, wybór lektora (nie musimy słuchać rad Krzysztofa Hołowczyca), omijanie dróg płatnych, promów i autostrad czy podgląd wartości takich, jak średnia prędkość, czas postoju czy czas spędzony w trasie.

AutoMapa oferuje sporo dodatkowych opcji, ciesząc również obsługą multimediów, odtwarzaniem filmów i fotografii. Może się przydać podczas wyjazdu za miasto, by umilić chwile spędzone poza trasą. Tym co powinno najbardziej zainteresować potencjalnych użytkowników MODECOM FreeWAY MX4HD jest gwarancja darmowej aktualizacji AutoMapy przez 12 miesięcy.

Biorąc nawigację firmy MODECOM do ręki możemy się mile zdziwić. Urządzenie jest świetnie wykonane i pokryte gumowanym tworzywem. Na uznanie zasługuje również mocowanie, które nie tylko dobrze przykleja się do szyby czy kokpitu samochodu, ale bardzo pewnie trzyma urządzenie w ryzach. Całość jest zatem solidnie spasowana i wystarczająco wytrzymała. W zestawie, oprócz nawigacji i mocowania znajdziemy również przewód USB – niestety bez wtyczki 230 V oraz ładowarkę sieciową oraz krótką i rozbudowaną instrukcję obsługi.

Specyfikacja techniczna urządzenia to raczej standard wśród sprzętu tego typu w danej półce cenowej, ale na plus zaliczyć można wystarczającą płynność i szybkość działania, które zapewnia 800 MHz procesor oraz 256 MB pamięci RAM przy wsparciu systemu Microsoft Windows CE. Docenić warto obecność łączności Bluetooth, pozwalającej na integrację funkcji telefonu z nawigacją oraz 8 GB wbudowanej pamięci.

Urządzenie posiada także slot na karty microSD – do 32 GB, wyjście słuchawkowe 3,5mm mini jack oraz port Mini USB za pomocą którego możemy podłączyć je do ładowarki. Wszystkie wymienione złącza znajdują się na lewym bocznym panelu raz. Z tyłu znajdziemy mały przycisk Reset, głośnik oraz czujnik światła (rzadko spotykany w klasycznych nawigacjach), na dole urządzenia szufladkę na rysik, zaś na froncie diodę sygnalizacyjną, świecącą na zielono podczas pracy urządzenia i na czerwono podczas ładowania.

MODECOM FreeWAY MX4HD posiada wyświetlacz wykonany w technologii TFT LCD o przekątnej 5 cali i rozdzielczości 800 x 480 pikseli, który wrażenia na miłośnikach smartfonów pewnie nie zrobi, ale zupełnie wystarcza w przypadku klasycznej nawigacji. Kolory nie są zbyt nasycone, a kąty widzenia określić należy jako dość wąskie, niemniej w przypadku nawigacji samochodowej, to kierowca ma mieć stały wgląd w mapę i dostęp do podstawowych informacji, a do tego matowy wyświetlacz wyposażony w możliwość automatycznego dostosowywania jasności nadaje się całkiem nieźle.

Wyświetlacz jest dotykowy, wykonany w znanej z dawnych smartfonów technologii oporowej. Przekłada się ona na niezbyt szybką responsywność ekranu, przez co używanie dołączonego do nawigacji rysika jest czasem koniecznością, jeśli chcemy kliknąć jakiś mniejszy obiekt widoczny na wyświetlaczu. Dobrze przynajmniej, że komendy dotykowe rozpoznawane są dość dobrze i nie można narzekać na opieszałość w działaniu urządzenia.

Po włączeniu urządzenia naszym oczom ukazuje się ekran główny, który producent podzielił na odpowiednie kategorie, takie jak GPS (włączającą system nawigacyjny AutoMapa), Media (odsyłającą nas do przechowywanych na urządzeniu multimediów), Bluetooth, Ulubione, WinCE (pulpit systemu Windows CE, Ustawienia, Narzędzia, GPS Info i Sys Info. W praktyce, poza funkcją nawigacji i okazjonalnym przeglądaniem multimediów czy sparowaniem telefonu, do innych zakładek nie będziemy zaglądać.

Inne, poza GPS, Media i Bluetooth zakładki są niepotrzebne lub niewygodne w obsłudze, za wyjątkiem ekranu ustawień. Korzystając z niego możemy zmienić głośność urządzenia, jasność wyświetlacza - można ustawić automatyczną jasność, zmienić język lub tapetę czy plik nawigacji, a także ustawić odpowiedni tryb rozpoznawania pamięci USB i włączyć transmiter FM, który można sparować z radiem w samochodzie i nie tylko przesyłać na nie muzykę z pamięci urządzenia, ale także aktualne wskazówki nawigacyjne.

Po wybraniu karty GPS zostajemy odesłani do systemu AutoMapy, w którym wita nas Krzysztof Hołowczyc zapewniając, że z nim zawsze trafimy do celu. O tym, jak wygląda to w praktyce – w ostatnim rozdziale niniejszego testu.  W trybie nawigacji możemy zmienić widok mapy z trybu 2D do 3D, wyciszyć powiadomienia głosowe, przybliżyć lub oddalić obraz, sprawdzić aktualną prędkość, wejść do trybu telefonicznego oraz sprawdzić dane dotyczące ruchu na drodze czy wybrać ostatnie cele.

Więcej możliwości zyskujemy dopiero po wejściu do Menu, w którym mamy dostęp do kilku zakładek. Pierwszą z nich są punkty POI, które możemy przeglądać, dodawać i zarządzać preferencjami ich wyświetlania. Druga karta pozwala na wyłączenie łączności GPS, trzecia zaś na przejrzenie opcji nawigacji. W tej zakładce możemy zdefiniować profil: osobowy, ciężarowy lub terenowy, włączyć lub wyłączyć Tryb nocny, obsługę pilotem czy dźwięki, a także podejrzeć dane dotyczące średniej prędkości czy długości trasy.

Wspomnieć należy jeszcze o karcie Wypadek, w której znajdziemy numery telefonów do firm ubezpieczeniowych i szybko wytyczymy trasę do najbliższej apteki czy szpitala.  Karta ta umożliwia nawet przejrzenia zasad udzielania pierwszej pomocy czy taryfikatora mandatów, a także wysłanie wiadomości SMS z prośbą o pomoc (dostępne przy sparowanym za pomocą Bluetooth telefonie).

Najważniejszą zakładką w Menu nawigacji samochodowej jest ta dotycząca wyznaczania trasy. W tym celu wchodzimy w kartę Prowadź do/ Szukaj, gdzie możemy wytyczyć trasę do konkretnego punktu POI, ustawić adres domowy, przejrzeć historię podawanych celów i – co najważniejsze – wprowadzić pożądany adres. Procedura wygląda w tym przypadku standardowo, musimy podać kraj, miasto oraz ulicę i numer domu, a już za chwilę MODECOM FreeWAY MX4HD wskaże nam zadany adres na ekranie.

Karta Trasa pozwala na wybór odpowiednich preferencji dotyczących trasy, jej odwrócenie, modyfikację oraz podgląd informacji o tej, którą aktualnie podążamy. W Ustawieniach możemy zdecydować choćby o tym, czy urządzenie ma nadkładać trasy i unikać zawracania czy przekraczania granic, możemy zdefiniować dane pojazdu, wielkość czcionek czy inne detale. Opcji jest naprawdę dużo, a dzięki nim dopasujemy MODECOM FreeWAY MX4HD do własnych preferencji. Wytyczanie trasy odbywa się za pomocą danych statystycznych SmartRoutes, w oparciu o które system wybiera najlepsze rozwiązanie.

MODECOM FreeWAY MX4HD pozwala na obsługę multimediów, w dość - co prawda – ograniczonym zakresie, ale jednak. W praktyce funkcjonalność ta sprowadza się do możliwości odtworzenia zapisanych w pamięci urządzenia lub na karcie micro SD plików wideo, fotografii lub muzyki, a nawet dokumentów tekstowych zapisanych w formacie TXT. Funkcjonalność zaliczyć można na plus.

Cechą taką jest za to obsługa łączności Bluetooth, która w wielu przypadkach może okazać się nie tylko pomocna, ale i wygodna. Podłączenie telefonu do nawigacji jest całkowicie bezproblemowe i trwa tylko chwilę, a dzięki niemu mamy możliwość wykonywania i odbierania połączeń z poziomu MODECOM FreeWAY MX4HD, przeglądania historii połączeń oraz skonfigurowania książki adresowej. Reasumując, Bluetooth na plus, zdecydowanie.

Jak MODECOM FreeWAY MX4HD spisuje się w praktyce? Prawdę mówiąc - całkiem dobrze. Mimo pewnych ograniczeń, jak brak dostępu do aktualnych informacji o korkach czy zdarzeniach na drogach, do czego przyzwyczaiła nas chociażby nawigacja na smartfonach, podczas jazdy z testowaną nawigacją zawsze trafimy do celu i to nawet wtedy, gdy wybierzemy innego lektora niż Krzysztof Hołowczyc.

Na pozytywną ocenę nawigacji składają się dwa czynniki. Pierwszym jest odpowiednia szybkość działania całego urządzenia, drugą zaś dokładność AutoMapy. MODECOM FreeWAY MX4HD jest wystarczająco szybki, jak na nawigację, nie zawiesza się i nie wyłącza bez ostrzeżenia. Do tego jasność ekranu w trybie maksymalnym jest w pełni wystarczająca, podobnie jak i czytelność wyświetlanej mapy.

Zaletą korzystania z systemu AutoMapa są wiernie odwzorowane trasy i aktualne – przynajmniej przez 12 miesięcy – dane o potencjalnych objazdach czy remontach. W praktyce połączenie wydajności urządzenia i AutoMapy sprawia, że pokonują one popularne mapy Google w przedbiegach – przynajmniej jeśli chodzi o dostosowywanie się do zmiany trasy i ogólne wyczucie wskazówek nawigacyjnych.

Jeśli zboczymy z trasy, MODECOM FreeWAY MX4HD głosem Hołka podpowie nam, jak jechać dalej, szybko przeliczy trasę i – co najważniejsze – nie pogubi się i nie zostawi nas w polu. Innymi słowy, testowane urządzenie działa bez zastrzeżeń tam, gdzie wykorzystywane przez nas wszystkich w naszych smartfonach mapy potrafią się dość porządnie pogubić.

Jeśli chodzi o praktyczne moce przerobowe nawigacji od MODECOMa, wyznaczanie tras przebiega całkiem sprawnie:

• Od włączenia urządzenia do wyświetlenia mapy mija: 25 sekund
• Od włączenia urządzenia do wskazania naszej pozycji na mapie mija: 29 sekund
• Wytyczenie trasy z Poznania do Warszawy zajęło: 19 sekund
• Wytyczenie trasy z Poznania do Paryża zajęło: 45 sekund

Reasumując, wszystko działa naprawdę nieźle, sprawnie wskazując nam właściwą drogę i choć do liderów w szybkości reakcji urządzenie nie należy, ogólnie wypada pozytywnie. Ponarzekać można trochę na sam interfejs, który choć działa sprawnie i w miarę szybko, wymaga od nas przeklikania się przez kilka zakładek po to by ustawienić cel podróży (jest to cecha Automapy).

Jak zatem zbiorczo podsumować testowane urządzenie? Jest to niezawodna i niezależna od dostępu do Internetu nawigacja GPS z precyzyjną mapą Europy (w tym Polski). Jeśli zatem poszukujecie dobrej nawigacji w dobrej cenie, MODECOM FreeWAY MX4HD będzie godna polecenia. Cena wersji z mapą Europy: 550-600 zł.

• AutoMapa
• łączność Bluetooth
• transmiter FM
• szybkie przeliczanie trasy
• dokładność nawigacji
• obsługa multimediów
• czujnik oświetlenia
   
• kontrast wyświetlacza
• responsywność ekranu