NavRoad Auro S6 – niedroga nawigacja z pakietem dodatków

NavRoad w ostatnim czasie poszerzył swoją ofertę nawigacji GPS o kilka niedrogich i ciekawych modeli. Jednym z nich jest Auro 6, wyposażona w 5-calowy ekran, procesor mikiaSiRF Atlas VI o taktowaniu 800 MHz (+ DSP 300 MHz), 256 MB pamięci DDR3, 2 GB wbudowanej pamięci flash i czytnik kart microSD/SDHC obsługujący karty o pojemności do 32 GB.

Całość robi wrażenie, biorąc pod uwagę stosunkowo niską cenę urządzenia. Bazuje ono na otrartym systemie Microsoft Windows CE 6.0 oraz mapach NavRoad map, AutoMapa Polski lub Europy. Producent do dyspozycji użytkownika oddaje również przeglądarkę internetową, przeglądarkę zdjęć, odtwarzacz audio i wideo, czytnik e-booków, kalendarz, kalkulator i gry, mające umilić czas na postojach.

Wbudowany moduł Bluetooth, transmiter FM, mikrofon i wejście wideo stwarzają sporo ciekawych możliwości połączenia nawigacji z telefonem lub innymi urządzeniami znajdującymi się w naszym samochodzie.

Auro S6 wyposażona została w 5-calowy ekran rezystancyjny. Zamknięty on został w klasycznej obudowie z tworzywa sztucznego. Półmatowa powierzchnia ekranu dość dobrze zapobiega powstawaniu refleksów i zwiększa czytelność ekranu w słoneczne dni.

Po bokach umieszczono włącznik, przyciski do regulacji głośności, piórko, port miniUSB, wyjście słuchawkowe 2,5 mm oraz slot kart microSD. Wyjęcie piórka, czy karty pamięci do najłatwiejszych nie należy, a niewielkie powiększenie wgłębień znacznie by tę czynność ułatwiło. Na tylnej ściance umieszczono profile na mocowanie uchwytu.

Uchwyt do montażu na szybę wykonano z mocnego, twardego tworzywa sztucznego. Dwa pokrętła z łatwością obsługuje się jedną ręką i regulacja nie sprawia żadnych problemów. Aktywny uchwyt również wykonano z tworzywa sztucznego, na jednej ze ścianek umieszczono port miniUSB oraz wejście wideo.

W zestawie z urządzeniem otrzymujemy również kabel zasilający samochodowy oraz kabel USB do łączności z komputerem. Niestety producent w zestawie nie dołącza ładowarki sieciowej, więc użytkownik powinien się liczyć z koniecznością obsługi nawigacji przede wszystkim w samochodzie. Urządzenie na baterii działa maksymalnie 40 minut, a ładowanie możliwe jest jedynie w samochodzie.

Urządzenie mimo iż jest niedrogie i stosunkowo prosto wykonane, oferuje szereg ciekawych funkcji i udogodnień, które mają nie tylko ułatwić jazdę, ale również umilić czas na postojach.

Auro S6  współpracuje zarówno z systemami GPS jak i GLONASS, dzięki czemu może odbierać sygnał z satelitów dodatkowych, co przekłada się na stabilniejszą pracę systemu nawigacyjnego i nieco dokładniejsze wskazania. Funkcja SiRF Atlas VI z technologią SiRFAlwaysFix wykorzystuje algorytmy przewidywania pozycji satelitów w oparciu o ostatnie zapamiętane dane lokalizacji, co skraca czas oczekiwania na przygotowanie urządzenia do nawigowania. W praktyce system działa całkiem nieźle, nawigacja dość szybko odnajduje satelity, nie gubi ich, a w około 4-5 sekund po zjechaniu z trasy wyznacza nową drogę. Urządzenie będzie współpracowało również z europejskimi i chińskimi satelitami, gdy zostaną one uruchomione.

Auro S6 wyposażona została w moduł Bluetooth, który umożliwia sparowanie nawigacji z telefonem za pośrednictwem profilu Bluetooth DUN i uzyskanie połączenia z internetem. Dzięki tej funkcji, przy wsparciu AM'Traffic na mapie oznaczane są aktualne sytuacje na drogach, takie jak remonty, odcinki tymczasowo nieprzejezdne itp. Poprzez Bluetooth można korzystać z nawigacji jak z zestawu głośnomówiącego.

Wbudowany transmiter FM pozwala na przekierowanie dźwięków z nawigacji na konkretną częstotliwość radiową i odtwarzanie ich na głośnikach samochodowych. Nawigacja posiada wbudowany odtwarzacz audio, który może być używany zamiast tradycyjnego odtwarzacza samochodowego.

Łączność z komputerem oraz innymi urządzeniami, takimi jak pamięci masowe USB, czy zewnętrzne urządzenia rejestracyjne stosowane przez firmy przewozowe odbywa się poprzez złącze mini USB. Podłączane urządzenie musi być kompatybilne z systemem Windows CE 6.0.

Na aktywnym uchwycie umieszczono gniazdo „video-in”, które umożliwia podłączenie do nawigacji kamery cofania, z której obraz zostaje wyświetlony automatycznie przy włączeniu świateł cofania. Praktyczne rozwiązanie, jeśli nie mamy wizjera obrazu z kamery lub jest on umieszczony w mało komfortowym miejscu.

NavRoad Auro S6 bazuje na otwartym systemie Windows CE 6.0, który umożliwia instalację dowolnego oprogramowania zgodnego z tym systemem.

Bezpośrednio z panelu nawigacji mamy dostęp do odtwarzacza muzyki i wideo, przeglądarki zdjęć, przeglądarki internetowej, czytnika e-booków, kalkulatora, kalendarza oraz gier.

Auro S6 obsługuje formaty plików wideo: *.3GP, *.AVI, *.MOV, *.WMV, audio: *.MP3, *.WMA i obrazów: *.BMP, *.GIF, *.JPG, *.PNG. Niestety w praktyce zdarza się, że mimo zgodności formatu pliki nie mogą być odtworzone przez urządzenie i wymagają ponownej konwersji.

Pewną zagadką jest wbudowany czytnik e-booków, który czyta jedynie (?) pliki .txt. Odtwarzacz muzyki działa całkiem sprawnie, również w połączeniu z transmiterem FM, który przesyła dźwięk na głośniki samochodu. Na postojach możemy obejrzeć film, zagrać w zainstalowaną przez producenta lub użytkownika grę, uzupełnić terminarz lub skorzystać z dowolnej zainstalowanej w otwartym systemie Windows CE aplikacji. Dzięki otwartemu systemowi, użytkownik ma możliwość stworzenia bazy ciekawych i użytecznych aplikacji.

Głównym narzędziem Auro S6 jest aplikacja do nawigowania. Bazuje ona na AutoMapie lub NavRoad map. Na urządzenie testowe wgrana została AutoMapa Europy oraz NavRoad Map. Ta pierwsza jest popularniejsza i dość prosta w obsłudze, choć umiarkowanie intuicyjna. My w recenzji postanowiliśmy skupić się na testach z AutoMapą. Na ekranie głównym nawigacji domyślnie umieszczono takie informacje jak liczba kilometrów do najbliższego punktu działania, rodzaj działania, liczba kilometrów do celu, czas obecny i przewidywana godzina dotarcia do celu. Trzy ostatnie pozycje mogą zostać zdefiniowane przez użytkownika. Mapa nawigacji wyświetlana jest w trybie 2D lub 3D.

W menu głównym użytkownik ma możliwość personalizacji wyświetlanych punktów informacyjnych oraz ostrzeżeń z nimi związanych, wybór profilu nawigacji (osobowy/ciężarowy/terenowy/własny), wybór trybu wyświetlania (dzienny/nocny), włączenie/wyłączenie pilota i dźwięków oraz przejście do komputera, który wyświetla informacje o naszych ostatnio przebytych trasach.

Trasę można wprowadzić ręcznie lub skorzystać z ustawionych przez siebie punktów domyślnych i adresów. Istnieje możliwość szybkiego prowadzenia do punktu z mapy lub punkty z danych GPS. Wszystkie utworzone trasy można zapisać na karcie pamięci urządzenia, by mieć możliwość późniejszego jej szybkiego wczytania. Menu rozszerzone umożliwia rejestrację śladów GPS, ich odtwarzania i zarządzania danymi.

Wprowadzanie tras, ich modyfikacje i analiza nie są intuicyjne, wymagają zapoznania się z instrukcją i poświęcenie dłuższej chwili na analizę interfejsu i systemu (są to cechy oprogramowania AM). Biorąc pod uwagę fakt, że korekty tras często robi się już w samochodzie, na krótkich postojach – czynności te powinny być proste, szybkie i przyjemne.

NavRoad Auro S6 to sprzęt dla kogoś, kto szuka prostej nawigacji w niewygórowanej cenie. Urządzenie spełnia swoje podstawowe zadanie i skutecznie prowadzi do celu. Bazuje na dobrych mapach, których wydawca dba o bieżące aktualizacje. Dzięki wbudowanej łączności Bluetooth można współdzielić internet z telefonu. W czasie jazdy skorzystamy więc z funkcji Auto Mapa Live Drive przydatnej szczególnie w miastach (pozwala m.in. omijać korki i inne utrudnienia ruchu).

I tak jak funkcje dodatkowe, takie jak przeglądarka zdjęć, czy czytnik e-booków należy traktować raczej jako sporadycznie używany (bądź nie) gadżet, to możliwość używania nawigacji jako zestaw głośnomówiącego jest już całkiem praktycznym rozwiązaniem.

Urządzenie wyposażone jest w dotykowy ekran oporowy, który wymaga wyraźnego nacisku. Kluczowym elementem przy nawigacjach z ekranem tego typu jest prawidłowy montaż solidnego uchwytu. Ten dostarczany przez NavRoad sprawuje się całkiem nieźle.

Jeśli komuś nie przeszkadzają te drobne mankamenty, a szuka niedrogiej nawigacji, która ma po prostu doprowadzić go do celu nie gubiąc co kilka minut satelitów i mieć możliwość szybkiej korekty trasy, to jest to sprzęt, który należy wziąć pod uwagę podczas przedzakupowych rozważań.