Drony może i dostarczą paczki szybciej, ale nie będą przy tym bardziej „eko”

Na pojedynczym kursie drony na pewno będą szybsze w dostarczaniu paczek w najbliższej okolicy – w przeciwieństwie do kurierów w furgonetkach, latają z jedną przesyłką naraz, nie czekają na światłach i podróżują w linii prostej. Z tym trudno jest się kłócić. Wpływ na środowisko naturalne jest jednak kwestią dyskusyjną, a najnowsze badania naukowców z niemieckiego Uniwersytetu Marcina Lutra wskazują wręcz na to, że przejście na multicoptery nie będzie pod tym względem „dobrą zmianą”. 

Naukowcy porównali drony z samochodami dostawczymi z silnikami diesla oraz elektrycznymi furgonetkami. Przeprowadzili symulacje w Berlinie i okolicach, które wykazały, że w gęsto zabudowanych obszarach miejskich najbardziej energooszczędnym (a więc też najbardziej ekologicznym) środkiem dostaw są samochody elektryczne. Diesle na tych samych trasach potrzebowały 5 razy więcej energii, a drony… 10 razy więcej. 

Ano z tego, że drony (przynajmniej tak długo jak mówimy o multicopterach, a nie miniaturowych samolotach) nie mają skrzydeł i potrzebują cały czas potężnego zasilania, aby utrzymywać się w powietrzu i przeciwdziałać wiatrom bocznym. Do tego mogą transportować tylko jedną paczkę naraz, więc muszą zrobić więcej kursów, co szczególnie w przypadku wielu dostaw na małej przestrzeni nie jest szczególnie efektywnym rozwiązaniem. 

Co innego jednak, gdy przeniesiemy się na obszary wiejskie. Gdy odległości pomiędzy miejscami docelowymi są większe, a liczba przystanków jest nieduża, samochody tracą swoje korzyści i drony stają się bardziej efektywne energetycznie niż furgonetki z silnikami Diesla. Wciąż przegrywają z „elektrykami”, ale tylko nieznacznie. Poniższy wykres przedstawia zużycie energii w różnych scenariuszach (z różnym natężeniem ruchu, z różnym polem działania i z różną liczbą odbiorców na jednym przystanku):

Naukowcy podkreślają, że trzeba również brać pod uwagę inne koszty (jak chociażby produkcję). Dlatego widzą w dronach sensowną alternatywę dla samochodów z silnikami Diesla. Mimo to „elektryki” zdają się wygrywać. A jakie jest wasze zdanie na temat drobowych dostaw? Czekacie na tę opcję czy nie jesteście zainteresowani?

Źródło: New Atlas, Martin-Luther-Universität

Czytaj dalej o dronach: 

• Taki mały i taki imponujący. DJI Mavic Air 2 to perełka wśród dronów
• Ludzie nie przestrzegają kwarantanny i są besztani przez… drony
• Polskie niebo otworzy się na drony