Xiaomi właśnie testuje swój samochód

Zaobserwowany na ulicach zamaskowany elektryk przypominający Xpenga P7 jest najprawdopodobniej pierwszym samochodem od Xiaomi. Modena, bo taką roboczą nazwę przyjęła firma, będzie konkurować z Teslą Model 3. Mowa tu przede wszystkim o wydajności, ale też rozmiarach wewnątrz pojazdu.

Tajemnicą na ten moment pozostają wszelkie szczegóły techniczne dotyczące elektryka Xiaomi. Wiadomo, że powstanie w oparciu o architekturę 400 V, ale brak jakichkolwiek danych dotyczących akumulatorów - a więc przyspieszenia, prędkości maksymalnej oraz zasięgu samochodu.

Z uwagi na chęć konkurowania z najtańszym modelem Tesli, należy się spodziewać ceny Xiaomi Modena ok. 250.000 zł (Tesla Model 3 startuje od 245.000 zł). W planach jest również droższy wariant - pozwalający osiągać lepsze przyspieszenie oraz realny zasięg.

Pierwszy z nich, uchwycony w fabrycznym maskowaniu to Modena - auto segmentu D. Drugim modelem, nad którym pracuje chińskie przedsiębiorstwo jest Le Mans. Na jego premierę jednak musimy zaczekać nieco dłużej, bo do 2025 roku. Prezentacja Modeny jest z kolei zaplanowana już na 2023 rok, a seryjna produkcja ma się rozpocząć rok później.

Wiadomo, że Xiaomi zechce zrealizować w pierwszym roku produkcji wydajność na poziomie 150.000 egzemplarzy rocznie, a później zwiększyć tę liczbę do 300.000 samochodów wyjeżdżających z fabryki każdego roku. Dla porównania: według ostatnich doniesień, fabryka Tesli w Niemczech produkuje obecnie z tempem ok. 160.000 aut rocznie.

Jedyne obawy, o których Xiaomi mówi wprost dotyczą problemów z cenami baterii. Na ten temat wypowiadali się już producenci samochodów w Europie, którzy zwracali uwagę na to, że produkcja elektryków może przestać się opłacać, jeśli ceny energii będą stale wzrastać.

Konkurencja ze strony Xiaomi na rynku mniejszych urządzeń elektronicznych (smartfony, tablety etc.) jest zauważalna. Czy to samo będzie dotyczyć branży motoryzacyjnej? Z jednej strony - producent ma ogromną rozpoznawalność, a firma istnieje w świadomości konsumentów już od dawna.

Z drugiej natomiast, motoryzacja rządzi się nieco innymi prawami, a konsumenci mogą oczekiwać produktu od producenta, który ma już doświadczenie w produkcji samochodów. Jakie jest Wasze zdanie? Xiaomi ma szansę zainteresować potencjalnych klientów, czy Tesla nadal będzie się cieszyć największym zainteresowaniem i nie grozi jej utrata pozycji lidera?

Źródło: cnevpost.com