Te ogrzewane pasy pomogą rozwiązać problem elektrycznych samochodów

Utrata zasięgu przy niskich temperaturach to znany problem pojazdów elektrycznych i ogólnie spory problem. Dopiero co pisaliśmy o tym, że był on przyczyną grzywny nałożonej na Teslę przez Koreę Południową. Ogólnie chodzi o to, że energia, jaka normalnie byłaby wykorzystana do napędzenia pojazdu, musi być spożytkowana na ogrzanie wnętrza samochodu, by zapewnić komfort kierowcy i pasażerom.

Może to spowodować utratę nawet do 50% zasięgu samochodu. Problem jest duży, zwłaszcza w takich krajach jak Norwegia, gdzie temperatury nie rozpieszczają, a nawet 80% to elektryki. W sukurs przychodzi tutaj jednak znana ze sprytnych rozwiązań dla motoryzacji firma ZF ze swoimi specjalnymi pasami (O ZF pisaliśmy ostatnio, gdy organizowała Hackathon).

Zamiast próbować ogrzać całe powietrze w kabinie, pasy grzewcze (działające na zasadzie podobnej do koca elektrycznego) o mocy 70W ogrzewają tylko przednią część tułowia i miednicy kierowcy. 

W połączeniu z podgrzewanymi siedzeniami pasy grzewcze mogą szybko zapewnić pasażerom komfort. Zmniejszenie ilości prądu wykorzystywanego do ogrzania wnętrza pojazdu może umożliwić zwiększenie dzięki temu rozwiązaniu zasięgu o nawet 15%

- Andreas Neeman z ZF

Prąd doprowadzany jest do maleńkich elementów grzejnych wplecionych w tkaninę pasa. Firma zapewnia, że elementy te nie wpłyną na skuteczność pasów bezpieczeństwa w razie zderzenia, a także nie będą odstawały wyglądem od istniejących pasów. Niestety firma nie podała na razie więcej szczegółów na temat swojego prototypu.

Źródło: engadget