Boeing 737–800 Jet2 zjechał z pasa w Birmingham. Trwa dochodzenie

Do zdarzenia doszło 25 października 2026 r., gdy Boeing 737–800 linii Jet2 kończył rejs oznaczony numerem LS1310 z Wenecji do Wielkiej Brytanii. Krótko po dotknięciu pasa samolot z pełnym załadunkiem pasażerów zjechał z jego utwardzonej części, co natychmiast wzbudziło alarm na lotnisku.

Samolot o rejestracji G-JZHE, już po przyziemieniu, wyjechał poza asfaltową nawierzchnię pasa – według dostępnych informacji stało się to po lewej stronie. Sytuacja wywołała duże napięcie zarówno wśród pasażerów na pokładzie, jak i personelu portu lotniczego. O incydencie od razu powiadomiono służby naziemne, które zabezpieczyły miejsce zdarzenia i rozpoczęły działania operacyjne.

Końcowa faza lotu przypadła na wyjątkowo trudną aurę związaną z przechodzącą nad regionem burzą Boelo. W momencie przyziemienia wiatr miał osiągać prędkość do 29 węzłów, co mogło utrudniać utrzymanie stabilności samolotu przy zetknięciu z pasem. Specjaliści podkreślają, że silne podmuchy wiatru należą do czynników podnoszących ryzyko podczas lądowania tego typu maszyn.

Z dostępnych informacji – w tym z nagrań – wynika, że ani członkowie załogi, ani pasażerowie nie odnieśli poważniejszych obrażeń. Zespoły medyczne skierowano na miejsce przede wszystkim profilaktycznie, aby upewnić się, że nikt nie potrzebuje pomocy.

Po zdarzeniu lotnisko oraz przedstawiciele Jet2 informowali, że priorytetem pozostaje bezpieczeństwo podróżnych, a odpowiednie procedury uruchomiono niezwłocznie po stwierdzeniu odchylenia samolotu od osi pasa. Do czasu zakończenia wyjaśnień maszyna pozostaje wyłączona z użytkowania, a służby prowadzą oględziny oraz analizują m.in. zapisy systemów związanych z kontrolą lotu.

Równolegle trwa postępowanie mające ustalić pełny przebieg zdarzeń i jego przyczyny. Dopiero po zakończeniu prac komisji badającej incydenty lotnicze mają zostać podane oficjalne wnioski, w tym ewentualne nieprawidłowości proceduralne.