Boeing 767-300F Amerijet International wykonywał rejs 8743 zaplanowany z Miami do San Juan, jednak z nieustalonych przyczyn trasa została zmieniona i maszynę skierowano do Gwatemali. Na lotnisku La Aurora, podczas lądowania na drodze startowej 02/20, doszło do wyraźnego odkształcenia i zagniecenia górnej, przedniej partii kadłuba.
Z dostępnych informacji wynika, że samolot opuścił Miami 6 września o godz. 23:19, a do Portoryko miał dolecieć po niewiele ponad trzech godzinach lotu. Ostatecznie, po dwóch godzinach i jedenastu minutach od startu, załoga otrzymała decyzję o przekierowaniu do Gwatemali, gdzie przyziemienie zakończyło się uszkodzeniem konstrukcji.
Ustalenia wskazują, że maszyna dotknęła pasa najpierw przednim podwoziem, co miało wywołać bardzo duże obciążenia strukturalne. Uszkodzenie określono jako "buckle damage" na górnej części kadłuba, w obszarze między sekcjami STA 650 S14L a S14R. Boeing 767-300F jest obecnie uziemiony, a służby techniczne analizują pełny zakres naruszeń konstrukcji.
DLA CIEBIESamsung - przegląd oferty lodówek
Specjaliści podkreślają, że lądowanie z naciskiem przeniesionym na przednią oś stanowi poważne zagrożenie dla integralności płatowca, ponieważ ta część samolotu nie jest projektowana do przejmowania pełnego ciężaru maszyny. Skutkiem przeciążeń mogą być m.in. uszkodzenia elementów strukturalnych, takich jak wręgi czy ściany ogniowe kadłuba.
Uszkodzony Boeing 767-300F o rejestracji N373CM ma 35,8 roku. Pierwotnie trafił do australijskich linii Qantas w grudniu 1990 r. i nosił nazwę "City of Rockhampton". Po niemal 25 latach eksploatacji w Qantas, w grudniu 2015 r. został przejęty przez Amerijet, a następnie przebudowany na wersję cargo do obsługi lotów krajowych i międzynarodowych.
Amerijet International korzysta obecnie wyłącznie z 11 Boeingów 767-300F. Poza główną bazą w Miami przewoźnik utrzymuje także centrum operacyjne na lotnisku Piarco w Trynidadzie i Tobago, a jego siatka obejmuje ponad 48 kierunków na świecie.
Redaktor serwisu WP Tech. Od ponad 10 lat codziennie pisze o astronomii, astrofizyce, kosmologii i eksploracji przestrzeni kosmicznej. Od samego początku stara się zostać prawdziwym kronikarzem pierwszych kroków ludzkości ku gwiazdom. Tak się dobrze złożyło, że przypadło mu żyć w czasach, w których ludzkość dokonuje fenomenalnych odkryć i po raz pierwszy w historii ma szansę zajrzeć na kres wszechświata i postawić stopę na innej planecie. Poza pracą - miłośnik psów i wielokilometrowych spacerów po lasach Wielkopolski.
