Elektryczny i autonomiczny - mikrobus Volkswagena odświeżony [AKT.]

Oto następca Kombi (Type 2) - Volkswagen I.D. Buzz. W pełni autonomiczny, wyposażony w silniki elektryczne i z napędem na cztery koła.

Image

Dodaj Benchmark.pl jako preferowane źródło w Google

Nasze treści będą częściej wyświetlać się w Twoich wynikach Google

Aktualizacja [22.08.2017]: Volkswagen zapowiedział, że elektryczny I.D. Buzz rzeczywiście powstanie. Jest już plan, który zakłada, że mikrobus w 2022 roku wyjedzie na drogi amerykańskie, europejskie i chińskie. Niemiecki producent nie zdradza na razie, ile przyjdzie zapłacić chętnym za egzemplarz, ale potwierdza jego dane techniczne, z którymi możecie zapoznać się, czytając newsa poniżej.

News [09.01.2017]: Jak hipisowski wypad, to tylko mikrobusem Volkswagena. Tak było w dwudziestym wieku, a teraz niemiecki producent postanowił wprowadzić swój kultowy pojazd w wiek dwudziesty pierwszy.


DLA CIEBIE
Cyfrowy Polak - Wykluczenie cyfrowe

I.D. Buzz – taką nazwę nosi koncepcyjny model mikrobusa firmy Volkswagen, który z zewnątrz delikatnie nawiązuje do klasyki, ale w sercu jest samochodem na miarę naszych czasów. Dość powiedzieć, że mamy tu do czynienia z pojazdem elektrycznym – ma on zostać wyposażony w dwa silniki elektryczne o mocy 369 koni mechanicznych i zapewniać do 434 kilometrów jazdy na jednym ładowaniu. Warto wspomnieć tez o napędzie na cztery koła.

Nie może też być inaczej – I.D. Buzz to samochód autonomiczny i – jak za dawnych czasów Kombi (Type 2) – istna impreza na kółkach. W środku zmieści się maksymalnie osiem osób, które będą mogły oddać się rozmowom i zabawie, w czym z kolei pomogą obrotowe przednie fotele oraz panel kontrolny I.D. Box. 

Dużo miejsca w środku przyda się również po to, by I.D. Buzz mógł z powodzeniem sprawdzić się w usłudze współdzielonych przejazdów, a to właśnie z myślą o niej (podobnie zresztą jak większość autonomicznych pojazdów) powstaje ten mikrobus.

Ale choć I.D. Buzz będzie autonomiczny, ci, którzy będą chcieli prowadzić samodzielnie, nie będą mieli powodów, by narzekać. Projektanci Volkswagena postarali się o kierownicę z wielofunkcyjnym panelem dotykowym, wyświetlacz HUD oraz centralny tablet. Zarówno wnętrze, jak i wygląd zewnętrzny możecie obejrzeć w poniższej galerii:

Źródło: Volkswagen, New Atlas

Wybrane dla Ciebie
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ