Ten pociąg jeździ sam - od kopalni do portu i z powrotem

Samokierujące się samochody budzą duże emocje, ale ich era dopiero nadejdzie. Autonomiczne technologie już teraz jednak znajdują zastosowanie w transporcie. Dowód: w Australii pojawiła się pierwsza w pełni zautomatyzowania sieć kolejowa.

Autonomiczne pociągi AutoHaul pokonują trasę liczącą około 800 kilometrów i trwającą 40 godzin, bez udziału maszynisty. Zautomatyzowana sieć łączy ze sobą kopalnie rud żelaza Rio Tinto oraz porty w zachodniej części Australii. 

„To pierwsza na świecie w pełni autonomiczna, długodystansowa sieć kolejowa” – powiedział rzecznik Rio Tinto w rozmowie z serwisem Digital Trends. – „Udane wdrożenie jest zwieńczeniem projektu o wartości 940 milionów dolarów i ma potencjał, by wprowadzić nową wydajność i elastyczność w 1700-kilometrowej sieci łączącej 16 naszych kopalń i 2 porty”.

Dlaczego zarząd kopalni zdecydował się na takie rozwiązanie? Są trzy podstawowe powody: redukcja kosztów, zwiększenie wydajności oraz poprawa bezpieczeństwa. Dzięki technologii autonomicznej nie ma na przykład konieczności zmieniania się maszynistów, a reakcje na zagrożenia są znacznie szybsze i automatyczne, jak podkreśla rzecznik.

Warto w tym miejscu wspomnieć o podobnych projektach realizowanych znacznie bliżej nas. Przede wszystkim o tym, że już w 2023 roku działanie mają rozpocząć autonomiczne pociągi TGV we Francji, a w Niemczech testowany jest samokierujący się tramwaj. Tak wygląda przyszłość, która już się rozpoczyna.

Źródło: Rio Tinto, Digital Trends. Foto: Rio Tinto