Nowe wnętrze Cybertrucka. Tesla zmienia zdanie

Elektryczny pickup Elona Muska przeszedł kolejne odświeżenie. Tym razem dotyczy ono wnętrza pojazdu – tak przynajmniej wynika ze zdjęć opublikowanych w serwisie Weibo. W porównaniu z materiałami, które mieliśmy okazję oglądać pod koniec 2022 r., nowy prototyp doczekał się kilku zauważalnych zmian.

Co było, a czego teraz nie ma w nowym Cybertrucku? Na pierwszy rzut oka największa zmiana dotyczy kierownicy. W poprzednich prezentowanych wersjach klasyczne koło kierownicy było zastąpione wolantem. Teraz jednak w jego miejsce trafiła spłaszczona kierownica (w pełni zabudowana).

Taka zmiana może wynikać przede wszystkim z przyzwyczajenia kierowców do klasycznych rozwiązań. Jeszcze w marcu 2023 r. w sklepie Tesli natychmiast po wprowadzeniu możliwości wymiany wolantu na kierownicę, opcja stała się niedostępna. W efekcie producent wraz z końcem kwietnia postanowił, że standardowym wyposażeniem będzie kierownica w takiej formie, jaką motoryzacja zna od lat.

Kolumna kierownicza koresponduje z resztą wnętrza. Brak wystających elementów (przełączników kierunkowskazów) wynika z obecności przycisków niezbędnych do sterowania autem bezpośrednio na kole kierownicy. Na fotografiach widać żółty element wystający spod centralnego wyświetlacza – jest to awaryjny wyłącznik samochodu, potrzebny na wypadek niepożądanych incydentów podczas testu prototypu.

We wnętrzu można też zaobserwować niewielką zmianę masywnego podłokietnika. Do tej pory widzieliśmy, że brakuje w nim miejsca do przechowywania – Tesla nie wyposażyła Cybertrucka w przesuwaną osłonę schowka. Teraz natomiast tę dużą przestrzeń odpowiednio zagospodarowano i w masywnym podłokietniku znalazło się miejsce do przechowywania mniejszych lub większych przedmiotów.

Zmian można się doszukiwać w systemie do obsługi samochodu, a więc temu, co wyświetla duży wyświetlacz we wnętrzu. Trudno jednak dostrzec istotne różnice względem wersji oprogramowania z mniejszych pojazdów, a więc Modelu 3 lub Y. Producent może stawiać tutaj na uniwersalny system, który jest dostosowany do każdego auta.

Przypominamy, że liczba osób oczekujących na odbiór Tesli Cybertruck przekracza 1 mln. Dostarczenie aut może być nie lada wyzwaniem dla Muska, bowiem przedsiębiorstwo ma być zdolne do produkcji od 250 do 500 tys. egzemplarzy w ciągu roku pod warunkiem uruchomienia linii w Gigafactory Texas “na pełnych obrotach”. Niestety nie istnieją dane wskazujące, z jakich części świata pochodzą rezerwacje na Cybertrucka i czy pojazd będzie dostępny w oficjalnej sprzedaży poza USA.