United Airlines: pasażer próbował dostać się do kokpitu i straszył bombą

W trakcie rejsu z portu Newark Liberty do Louis Armstrong New Orleans International Airport załoga musiała uruchomić procedury bezpieczeństwa po tym, jak pasażer podjął próbę wtargnięcia do kabiny pilotów. Mężczyzna miał grozić, że niesie ładunek wybuchowy ukryty w plecaku.

Po zgłoszeniu sytuacji piloci zakwalifikowali ją jako tzw. poziom 4 – najwyższy w przypadku podejrzenia przejęcia kontroli nad samolotem lub próby porwania. Do komunikacji wykorzystano system ACARS, aby przekazać ostrzeżenie także innym załogom United Airlines. Informacja o zagrożeniu trafiła również do służb kontroli ruchu lotniczego po nadaniu kodu transpondera 7500, który w lotnictwie jest międzynarodowym sygnałem zamachu lub próby uprowadzenia.

Samolot wystartował z Newark w poniedziałek o godz. 21:26, a na lotnisku w Nowym Orleanie wylądował o 23:07 czasu lokalnego. Alarm wywołany przez pasażera miał pojawić się w trakcie zniżania do lądowania, gdy na pokładzie było prawdopodobnie kilkadziesiąt osób. Po przyziemieniu mężczyzną zajęła się załoga, a następnie funkcjonariusze czekający na lotnisku.

Z relacji pojawiających się w mediach społecznościowych i przekazach medialnych wynika, że załoga odseparowała mężczyznę i utrzymywała go na tylnych siedzeniach do czasu przyjazdu policji. Dotąd nie ujawniono, dlaczego doszło do takiego zachowania ani czy istniało faktyczne ryzyko wybuchu.

W ostatnim czasie doszło również do innego incydentu z udziałem tego przewoźnika. Około miesiąca wcześniej jeden z lotów United Airlines zawrócił na lotnisko w Las Vegas po tym, jak stewardesa zauważyła wiadomości pasażera sugerujące możliwość porwania. W tamtej sprawie mężczyzna został zatrzymany, a służby postawiły mu zarzuty związane z rozpowszechnianiem fałszywych gróźb o charakterze terrorystycznym.

Kod transpondera 7500 służy do szybkiego powiadomienia służb naziemnych o sytuacji, w której istnieje ryzyko porwania lub innej nielegalnej ingerencji na pokładzie. Taki sygnał pozwala kontroli lotów wdrożyć procedury kryzysowe i ułatwia koordynację działań po lądowaniu. Na razie nie przekazano informacji o dalszych czynnościach służb po zakończeniu tego lotu.