Muzyka w samochodzie bez głośników - Continental ma pomysł

Opony – to głównie z nimi kojarzona jest firma Continental. Z jednej strony słusznie, z drugiej – niezupełnie, bo niemiecki producent ma znacznie szersze portfolio rozwiązań, które z powodzeniem stosuje się w motoryzacji. Większość z nich to dość standardowe elementy, ale nie oznacza to, że nie próbuje on dokonać jakiejś rewolucji. Jego Ac2ated Sound może ją przynieść.

Ac2ated Sound. Nie bez powodu nazwa jest… nietypowa, bo i rozwiązanie zdecydowanie do takich należy. Jest to mianowicie system audio, który – to właśnie największa innowacja – zamiast typowych głośników wykorzystuje przetworniki wibracyjne, które uwalniają dźwięk poprzez wibracje powierzchni wewnątrz samochodu.

Firma Continental opracowała tę technologię, inspirując się zasadą działania instrumentów smyczkowych. Wykorzystywane przez nią przetworniki wibracyjne konstrukcyjnie są właściwie bardzo podobne do zwykłych głośników, ale nie mają drgających membran – zamiast tego do emisji dźwięku wykorzystują powierzchnie w samochodzie. 

„Ac2ated Sound można porównać do skrzypiec. Smyczkiem i strunami są w nim przetworniki wibracyjne, mostek skrzypcowy to miejsce umieszczenia przetworników, a pudłem rezonansowym jest wnętrze samochodu. Słupki w aucie są przystosowane do generowania dużych częstotliwości, a panele drzwiowe mają odpowiednie właściwości do tworzenia średnich częstotliwości. Podobnie jak w przypadku technologii głośnikowej, aby wygenerować niskie częstotliwości wykorzystujemy duże elementy, takie jak wykładzina dachowa czy półka tylna” – tłumaczy Dimitrios Patsouras z firmy Continental.

Po co nam taki wynalazek? Celem jest zmniejszenie wagi samochodów. Obecnie 20-głośnikowy system audio może ważyć około 15 kilogramów. Dający zbliżony dźwięk system Ac2ated Sound waży o 14 kilogramów mniej. To może wydawać się niewiele, ale jedna taka technologia do drugiej i efekt może być imponujący. 

Źródło: Continental