Gigabyte Radeon RX 5700 XT GAMING OC 8G - Navi zrobione jak trzeba

Nowe karty Radeon Navi z pewnością pozwoliły AMD na wydarcie z rąk NVIDII kawałka rynku kart graficznych. Jak na razie Czerwoni zapezentowali jedynie dwa modele (nie licząc rynku OEM) oparte na architekturze RDNA, które zostały ciepło przyjęte przez użytkowników. Mowa oczywiście o Radeonach RX 5700 i 5700 XT, które powstały jako konkurencja dla kart GeForce RTX 2060 i 2070.

Od premiery Radeonów Navi i testów wersji referencyjnych minęło już trochę czasu, a na rynku zdążyło się pojawić sporo ciekawych modeli niereferencyjnych. Wśród nich uwagę zwraca propozycja Gigabyte, a konkretnie Radeon RX 5700 XT w fabrycznie podkręconej wersji i wyposażony w "trzyśmigłowe" chłodzenie (Windforce 3X).

Karta Gigabyte - jak wszystkie modele 5700 XT - wyposażona jest oczywiście w 8 GB 256-bitowej pamięci GDDR6, interfejs PCIe 4.0 (jak na razie tylko na płytach AMD X570), a chip wykonany jest w 7-nanometrowej litografii.

No i co najbardziej istotne - karta została fabrycznie podkręcona:

• Base clock z 1605 MHz w kartach referencyjnych został podniesiony do 1650 MHz
• Game clock z 1755 MHz w kartach referencyjncych został podniesiony do 1795 MHz
• Boost clock pozostaje (teroretycznie) na takim samym poziomie czyli 1905 MHz, ale jego rzeczywista wartość zależy oczywiście od wielu czynników

Oprócz chłodzenia Winforce 3X producent wyposażył ją jeszcze w backplate i podświetlenie zgodne ze standardem RGB Fusion 2.0.

Wymiary karty to 280 x 114 x  50 mm - konstrukcja jest więc solidna, ale nieprzesadnie duża. Jako, że backplate jest metalowy, powinien dobrze chronić kartę przed wyginaniem.

Karta wykorzystuje dwie dodatkowe wtyczki zasilające - 8-pin i 6-pin. Producent zaleca do niej zasilacz o mocy przynajmniej 600 watów.

No i wyjścia obrazu - 3 x DisplayPort 1.4 i jeden HDMI 2.0b.

Kartę aktualnie można kupić w polskim sklepach w cenie 1930-1990 zł. To dobra wycena i z pewnością jest to jeden z ciekawszych modeli 5700 XT na rynku. Testy wydajnościowe - już na kolejnych stronach.

Może Cię również zainteresować:

• Polecane karty graficzne do gier. TOP 10
• ASUS ROG STRIX GeForce RTX 2080 Super OC - bardziej Super być może?
• AMD Ryzen 5 3400G - test zintegrowanej grafiki APU Picasso

3DMark prawdę Ci powie? W zasadzie tak, ale wyniki z tego programu należy traktować wstępnie. Dobrze służy do sprawdzenia ogólnej wydajności i porównania na tle innych kart, ale pełny obraz dadzą nam dopiero rzeczywiste testy w grach.

W każdym razie 3DMark obiecuje nam widoczny wzrost wydajności modelu Gigabyte na tle referencyjnego 5700 XT w grach wykorzystujących DX12 i zdecydowanie mniejszy w grach DX11. Czy tak będzie w rzeczywistości?

I faktycznie - konstrukcja Gigabyte okazuje się nieco wydajniejsza od referencyjnej wersji karty, a pod względem wydajnośc konkuruje z GeForce RTX 2070 Super (w wersji Founders Edition). Jest równocześnie widocznie szybsza od fabrycznie podkręconej RTX 2060 Super w wykonaniu Gainwarda.

Zgodnie z odczytami 3DMark tu powinniśmy spodziewać się większego wzrostu wydajności i... faktycznie tak jest. Karta zbliża się do osiągów NVIDIA GeForce RTX 2070 FE, często zdarza jej również pokonać GeForce GTX 1080 Ti.

Po ostatniej aktualizacji WWZ okazało się, że wyniki nie są zgodne z poprzednimi - byliśmy zmuszeni powtórzyć wyniki dla wszystkich kart. Nie można ich więc porównywać ze wcześniejszymi testami. Wyniki dla pozostałych modeli zostaną wkrótce uzupełnione.

Wszystko wskazuje na to, że AMD i producentowi gry udało się zniwelować spadki wydajności, które mogliśmy zoabserwować podczas premierowego testu. Nie oznacza to jednak, że Navi przestały się borykać z problemami ze sterownikami - więcej w podsumowaniu.

Gigabyte od jakiegoś czasu robi świetną robotę w segmencie kart graficznych. Ich niereferencyjne modele charakteryzują się dobrą jakością i często bardzo atrakcyjnymi cenami. Nie inaczej jest w przypadku Gigabyte Radeon RX 5700 XT Gaming OC 8G. Naprawdę - dobra robota.

Jak zapewne zauważyliście na wykresach zabrakło wyników po dalszym (ręcznym) podkręcaniu. W teorii jest tu jeszcze nieco miejsca na OC, bowiem bez problemu zwiększyliśmy taktowanie Boost z 1905 MHz do 2150 MHz, a VRAM z 1750 MHz do 1900 MHz. ALE. W praktyce każda próba testu po zwiększeniu taktowania rdzenia (nawet niewielkiego) kończyła się zwisem, resetem i komunikatem o nieprawidłowej pracy WattMana (takich problemów nie było przy podkręcaniu VRAM). Wina może leżeć albo w sterownikach, albo w naszym egzemplarzu karty.

Zaznaczam, że bardzo rzadko narzekam na sterowniki do kart graficznych AMD. Z mojego doświadczenia wynika, że często co użytkownicy biorą za program ze sterownikami, jest problemem sprzętowym, czyli np. uszkodzeniem hardware'u. Nie twierdzę tu bynajmniej, że sterowniki do Navi są fatalne, ale faktem jest, że jest tu trochę rzeczy do poprawy - i to więcej niż w przypadku kart Vega, czy Polaris. Wiadomo - nowa architektura, nowe problemy, ale... najwyższy czas to ogarnąć.

Fabrycznie podkręcony Navi charakteryzuje się znacznie wyższym apetytem na energię w stosunku do wersji referencyjnej, jak i RTX 2070 Super FE. Z drugiej strony to tylko 30-40 watów więcej, a kultura pracy systemu chłodzącego nie daje żadnych powodów do narzekań.

Gdyby nie problemy z OC (które to, pozwolę sobie powtórzyć, mogą występować tylko na naszym egzemplarzu karty) przyznałbym tej karcie znaczek Super Produkt. Jest to wydajna, cicha, fabrycznie podkręcona i dobrze wyceniona konstrukcja - jeden z najciekawszych modeli 5700 XT na rynku.

Jest tańsza od GeForce RTX 2070, a przecież zdarza jej się doganiać jeszcze droższą RTX 2070 Super. Jasne - to Radeon i nie ma tu technologii sprzętowego ray-tracingu NVIDII, ale obecność RTX wciąż nie jest dominującym czynnikiem przy wyborze karty graficznej do gier. Zamiast DLSS mamy RIS (chociaż nie działa on jeszcze we wszystkich grach), jest tu również Radeon Anti-Lag, 7-nanometrowa litografia GPU, PCIe 4.0 i parę innych ciekawych rzeczy. Czekamy na kolejne modele Navi!

• fabrycznie podkręcona
• konkurująca bez kompleksów z GeForce RTX 2070 Super
• dobry system chłodzenia Windforce 3X
• metalowy backplate
• atrakcyjna cena
• PCI Express 4.0
• podświetlenie RGB Fusion 2.0

• pobór energii wyższy od konkurencyjnych kart NVIDII
• problemy z dalszym OC