Pierwszy lot Airbusa A350F. Nowy frachtowiec testowany nad Tuluzą

Testowy A350F o numerze MSN 700 wystartował we wtorek 29 września z lotniska w Tuluzie we Francji. Na pokład zabrano specjalistyczną aparaturę pomiarową, a za sterami i w kabinie operacyjnej znaleźli się piloci oraz inżynierowie Airbusa prowadzący fabryczne testy. Tym lotem zainaugurowano kampanię sprawdzającą nowy wariant frachtowy.

W trakcie pierwszego etapu zespół testowy koncentrował się na podstawowej zdatności samolotu do lotu, jego zachowaniu w powietrzu oraz pracy kluczowych systemów pokładowych. Airbus ma przeanalizować zebrane dane przed przejściem do kolejnych punktów programu. Równolegle drugi egzemplarz testowy – MSN 701 – znajduje się na finiszu montażu końcowego i w najbliższych tygodniach ma trafić do malowania.

Lars Wagner, dyrektor generalny działu samolotów komercyjnych Airbus, ocenił pierwszy lot jako istotny moment dla całego przedsięwzięcia. Podkreślił, że to ważny kamień milowy dla A350F oraz dla klientów producenta na świecie. Jak dodał, konstrukcja ma łączyć elastyczność operacyjną z oszczędnością paliwa i dużym zasięgiem.

A350F zaprojektowano z myślą o dalekodystansowym przewozie ładunków. Według założeń samolot ma transportować do 111 ton towarów, a deklarowany zasięg wynosi 5,4 tys. mil, czyli około 8,7 tys. km. Taki parametr ma pozwolić operatorom wykorzystywać maszynę na międzynarodowych trasach długiego zasięgu.

Producent zakłada, że ponad 70 proc. konstrukcji będzie wykonywane z zaawansowanych materiałów, co – według Airbusa – ma przełożyć się na redukcję masy startowej nawet o 46 ton w porównaniu z konkurencyjnymi frachtowcami. Napęd zapewniają dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB-97. Airbus deklaruje również możliwość ograniczenia zużycia paliwa i emisji CO₂ nawet o 40 proc. względem samolotów o zbliżonym udźwigu i zasięgu.

Do końca sierpnia 2026 r. Airbus miał zebrać 115 zamówień od 14 ujawnionych klientów. Producent informował też, że A350F wypracował do 59 proc. udziału w rynku dużych samolotów transportowych. Za wykonanie pierwszego lotu odpowiadali kapitan i pilot testowy Bernardo Saez-Benito oraz pierwszy oficer i pilot doświadczalny Sylvain Guiraud, a na pokładzie wspierali ich inżynierowie pokładowi.