Wygląd, możliwości i wykonanie
Rejestratory samochodowe z wyższej półki różnią się czasem wyłącznie detalami. Wszyscy producenci dbają bowiem o to, by jakość rejestrowanego obrazu była jak najlepsza. Podobnie wygląda to w przypadku testowanego DOD LS500W, który jednak wyróżnia się możliwością nagrywania obrazu z dwóch kamer. Rzecz jasna, nie jest to jego najważniejsza cecha, a dodatek zwiększający funkcjonalność. Sprawdźmy co oferuje i jak nagrywa filmy DOD LS500W.
DOD LS500W to klasyczny wideorejestrator o zwiększonej funkcjonalności
Testowana kamera to urządzenie, które na pierwszy rzut oka niczym się nie wyróżnia. Wzornictwo bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach, więc sprzęt podobny jest do innych testowanych przez nas wcześniej modeli.
Pod względem możliwości sprzętowych, propozycja DOD doskonale spełnia oczekiwania stawiane przed sprzętem klasy premium. Sprzęt nagrywa filmy w rozdzielczości Full HD (1920 x 1080 pikseli) w 30 klatkach na sekundę, a o ich jakość dbają sensor Sony STARVIS oraz obiektyw o przysłonie f/1.6 i kącie widzenia 145 stopni.
Do kolejnych zalet należy odbiornik GPS, wykrywanie ruchu pojazdu, możliwość zabezpieczania nagrań, analizy pokonanych tras czy ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy. Do plusów zaliczyć można również moduł obracanej kamery tylnej. To doskonałe rozwiązanie, które jest może mniej przydatne w długich trasach, gdzie liczy się obraz zza frontowej szyby, ale w ruchu miejskim, w razie stłuczki może być bardzo pomocne.
Poziom wykonania i zawartość zestawu
Wideorejestrator DOD LS500W to bardzo porządnie wykonane urządzenie. Użyte plastiki są dobrej jakości, obudowa nie skrzypi, nie odkształca się, jest zwarta i solidna. Dotyczy to również dodatkowej kamery, która oprócz solidnego wykonania jest dodatkowo bardzo ładnie, nowocześnie i minimalistycznie zaprojektowana.
Na froncie wideorejestratora znajdziemy obiektyw oraz logo producenta i nazwę modelu. Jego góra skrywa porty micro USB i AV oraz przycisk zasilania i podglądu nagranych filmów. Na prawym boku jest gniazdo mini HDMI i RESET, a na lewym gniazdu kart pamięci. Tył urządzenia to 2,7-calowy ekran i przyciski nawigacyjne oraz dioda LED. Na dodatkowej kamerze znajdziemy jedynie informacyjną diodę LED oraz gniazdo AV.
W zestawie oprócz dwóch kamer znajduje się uchwyt do zamocowania większej z nich (mniejszą przykleja się na zaimplementowaną taśmę) dodatkowy ciężarek do kabli oraz przewód ładowania o długości 4 metrów i przewód do połączenia za sobą obu urządzeń o długości 5,5 metra. W kartoniku jest też krótka instrukcja obsługi i karta gwarancyjna.
W zasadzie do niczego w przypadku DOD LS500W nie można się przyczepić. Wykonanie jest dobre, a w pudełku znajdziemy wszystko, co mogłoby się nam przydać podczas korzystania z kamery. Jedynym minusem, dla mnie wysoce niezrozumiałym, jest mocowanie dodatkowej kamery. Zamiast dołączenia drugiego uchwytu lub jakichś zatrzasków, tylną kamerę mocuje się za pomocą taśmy dwustronnej, co sprawia, że jest to rozwiązanie raczej jednorazowe. Źle przykleiłeś? Trudno - musisz teraz pokombinować.
Specyfikacje techniczna:
- Rozdzielczość filmów: 1920x1080 px (30 kl./s)
- Format filmów: MOV
- Czułość ISO: 12 800
- Pole widzenia obiektywu: f/1.6; 145 stopni
- Wyświetlacz: 2,7 cala, TFT LCD (typu TN)
- Obsługa kart pamięci: microSD (do 128 GB)
- Akumulator: 180 mAh
- Mikrofon: Tak
- Głośnik: Tak
- Odbiornik GPS: Tak
Wygodna obsługa
Przy pierwszym uruchomieniu urządzenia musimy ustawić język, datę i choćby miarę prędkości: kilometry lub mile na godzinę. Gdy już się z tym uporamy, ustawiamy rodzielczość filmów i inne parametry, to DOD LS500W zaczyna pracować już bez szczególnej ingerencji z naszej strony. Wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce.
Na wyświetlaczu, podczas podglądu widzimy w górnym lewym rogu wartość ISO, w prawym górnym - stan naładowania akumulatora, a na dole od prawej strony: datę, godzinę, ikonkę EV, mikrofonu i odbiornika GPS oraz czas trwania nagrania.
Urządzenie ma dwupoziomowe menu. W pierwszym ustawiamy rozdzielczość, długość cyklu nagrywania, naświetlanie, rotację ekranu - parametry wpływające bezpośrednio na nagranie. W drugiej zakładce menu mamy dostęp do ustawień urządzenia, od daty i godziny po jasność ekranu. Sama obsługa jest banalna i w zasadzie poza jego skonfigurowaniem podczas pierwszego uruchomienia, odbywa się bez naszego udziału. Kamera sama się włącza i sama wyłącza, gdy odpalimy auto.
Doskonała jakość
Jak przystało na klasę testowanego urządzenia, o jakości nagrań można powiedzieć same dobre słowa. Niczego innego zresztą nie należało się spodziewać, gdyż produkty wysokiej klasy, jakie oferuje DOD zdążyły już przyzwyczaić do tego, że w kategorii jakości nagrań są absolutnym topem wśród dostępnych na rynku wideorejestratorów.
Filmy są płynne i szczegółowe, a do tego mają żywe kolory. Dzięki automatycznie ustawianej czułości ISO i jasnemu obiektywowi na nocnych nagraniach widać bardzo dużo, a podczas dnia kamerce nie są straszne tunele na trasie - szybko zmienia ona swoje ustawienia, przez co zarówno w słońcu, jak i w ciemnym tunelu jakość obrazu utrzymana jest na dobrym ziomie.
Klasyka na bogato
DOD LS500W to niemal doskonały wideorejestrator. Tak w kategorii ogólnej, jak i w pewnej podgrupie produktów wyposażonych w dodatkowy moduł kamery. Przemawia za nim jakość nagrań, funkcjonalność oraz praktycznie bezobsługowa charakterystyka pracy.
Czy ma minusy? Na pewno wspomnieć trzeba o tym, że nie jest to sprzęt tani. Z drugiej strony, to nie kamera dla niedzielnych kierowców, ale dla osób podróżujących dużo i często przebijających się przez miejskie, zakorkowane ulice. Jeśli zatem spojrzymy na DOD LS500W jak na sprzęt dla profesjonalistów, a na pewno dla wymagających użytkowników - możemy polecić go z czystym sumieniem.
Ocena końcowa:
- doskonała jakość nagrań
- odbiornik GPS
- zaawansowane funkcje
- niemal bezobsługowa praca
- dodatkowa kamera (obracana)
- dodatkowa kamera mocowana taśmą montażową
