Jaki wideorejestrator wybrać? TOP 10 polecanych modeli

DOD LS500W to najdroższy z wybranych przez nas modeli, a jednocześnie ten najbardziej zaawansowany. To wideorejestrator przygotowany dla wymagającego użytkownika, który wyróżnia się dwukanałową konstrukcją. Dobrze wypada tu pole widzenia 145 stopni oraz obiektyw f/1.6, kamery rejestrują wideo w rozdzielczości Full HD i podobać może się nie tylko ich szczegółowość, ale także płynność i odwzorowanie kolorów. Naturalnie nie zabrakło wbudowanego modułu GPS, na wyróżnienie zasługuje kilka dodatkowych funkcji, takich jak między innymi możliwość zabezpieczania nagrań czy analiza pokonanych tras. 2,7-calowy ekran, przyciski nawigacyjne i przejrzyste menu pozwalają na łatwą obsługę.

Najważniejsze punkty specyfikacji Mio MiVue J85 obejmują matrycę Sony STARVIS CMOS z przysłoną f/1.8, a także szeroki kąt widzenia 150°, wbudowany moduł GPS oraz łączność bezprzewodową Wi-Fi. Mio MiVue J85 zapewnia dobrej jakości nagrania niezależnie od warunków panujących za oknem, których maksymalna rozdzielczość to 1600p. Producentowi udało się zadbać o sporo dodatkowych funkcji, chociażby tryb parkingowy, ostrzeżenia o fotoradarach czy systemy wspomagania kierowcy (FCWS, LDWS, FA oraz Stop&Go). Mio MiVue J85 charakteryzuje się bardzo kompaktowymi gabarytami (100 x 38.80 x 34 mm), może być zamontowany za lusterkiem wstecznym.

Drugi z proponowanych modeli Mio kosztuje zauważalnie mniej, jednocześnie to jedna z ostatnich nowości ze średniej półki od tego producenta. W tym przypadku można oczekiwać nagrań wideo w jakości Full HD przy 30fps i kącie widzenia 130°. Zastosowano tu przydatną funkcję automatycznego uruchamiania kamery oraz nagrywania, czujnik wstrząsów, a także tryb foto, który pozwala wykonać dokładniejsze zdjęcia, chociażby po kolizji. Nie zabrakło też miejsca dla trybu parkingowego. Mio MiVue C540 dysponuje 2-calowym ekranem oraz miejscem na kartę microSD.

Garmin Dash Cam 55 to kompaktowa kamera samochodowa, która po zamontowaniu na przedniej szybie pozostaje bardzo dyskretna, ale pozory nie powinny mylić, ponieważ możliwości tego modelu okazują się całkiem spore. Można liczyć tutaj na rejestrowanie wideo w 1440p przy 30 klatkach na sekundę lub 1080p przy 60 klatkach na sekundę. Nie zabrakło przy tym możliwości wykonywania zdjęć, wbudowanego GPSu oraz modułu łączności Wi-Fi. Warto wspomnieć o funkcjach dodatkowych - ostrzegania przed kolizją, o opuszczeniu pasa ruchu czy o kamerach na światłach i o fotoradarach.

Navitel R1000 może pochwalić się oryginalnym wyglądem i ciekawą konstrukcją. Kamera podłączana jest do uchwytu za pomocą złącza magnetycznego, dzięki czemu można obracać ją o 360 stopni. Przy kącie widzenia wynoszącym 165 stopni rejestrowane jest tutaj wideo w jakości Full HD, przy 30 klatkach na sekundę. Producent zadbał tutaj także o możliwość wykonywania zdjęć (2048х1536 pikseli) oraz G-Sensor, GPS i moduł łączności Wi-Fi. Ekran ma przekątną 1,2 cala i rozdzielczość 240x204 pikseli.

ASUS Reco to jedna z najbardziej oryginalnych, ale i zaawansowanych propozycji. Ma wysokiej jakości sensor światłoczuły firmy Sony, jasny obiektyw i procesor Ambarella, dzięki którym radzi sobie z nagrywaniem filmów nocnych lepiej od większości typowych wideorejestratorów. Za pomocą łączności Wi-Fi i aplikacji ASUS Reco może komunikować się ze smartfonem (łatwe parowanie przez NFC). Użytkownik ma możliwość podglądu obrazu na żywo (kamera nie ma własnego wyświetlacza) oraz synchronizacji plików z chmurą (500 GB na 1 rok). Brakuje niestety odbiornika GPS, ale może współpracować z zewnętrznym. Przewód zasilający ma aż 4 metry długości, a obudowa jest elegancka i dobrze wykonana.

Jest to kamerka samochodowa wbudowana w lusterko. Zakładamy ją jako nakładkę na zwykłe lusterko wsteczne w samochodzie. Ma to dwie zalety – kamerka nie zasłania widoku przez przednią szybę oraz lepiej komponuje się z wnętrzem. Wyświetlacz jest duży i czytelny (aż 4,3 cala). Obraz wyświetlany jest bezpośrednio pod powierzchnią lusterka. Obiektyw obejmuje pole widzenia 120 stopni. Co ciekawe, w komplecie znajdziemy też drugą kamerkę, którą montujemy z tyłu pojazdu. Przydaje się ona w czasie cofania. Obraz można nagrywać z obydwu kamerek. Maksymalna rozdzielczość to Full HD przy 25 kl./s (z przedniej kamerki).

Prido i5 to polski wideorejestrator, którego niewielkie gabaryty i przystępna cena mogą być mylące. Oferuje on bowiem naprawdę wiele i na podstawie testów, które mieliśmy okazję przeprowadzić, możemy pokusić się o stwierdzenie, że jest jedną z ciekawych propozycji w swojej półce cenowej. Zastosowano tutaj sensor Exmor IMX323 oraz sześciowarstwową szklaną soczewkę, filmy rejestrowane są w jakości Full HD przy 30 klatkach na sekundę. Urządzenie może pochwalić się dobrze działającym czujnikiem przeciążeń, 150-stopniowym polem widzenia, obsługą kart pamięci microSD, a także przydatnymi dla wielu funkcjami takimi jak tryb parkingowy oraz nagrywanie w pętli.

Yi Dash Camera za kwotę nieco ponad 200 złotych oferuje nagrywanie filmów Full HD w 60 kl./s. To duża zaleta tej kamery samochodowej. Obraz jest bardzo płynny i przy okazji szczegółowy. Na wysoką jakość wpływ ma także jasny, szklany obiektyw (f/1.8, kąt widzenia 165 stopni). Alternatywnie możemy ustawić wyższą rozdzielczość 2304x1296 px. Wyświetlacz Xiaoyi ma przekątną 2,7 cala. Do opakowania dołączono też długi przewód zasilający. Kamerka dysponuje łącznością Wi-Fi do komunikacji ze smartfonem (Android lub iOS). Yi Dash Camera to dość tani, ale bardzo dobry wideorejestrator.

Xblitz Z9 to propozycja dla osób dysponujących bardzo ograniczonym budżetem. Chociaż mówimy o sprzęcie kosztującym zaledwie 199 złotych, nie należy obawiać się o jego jakość. Obudowa jest w większości metalowa, dzięki czemu zapewnia całej konstrukcji odpowiednią trwałość. Co najważniejsze, jednocześnie można liczyć na całkiem solidną jakość nagrań - Full HD przy 30 kl./s, chociaż głównie dziennych, ponieważ przy tej cenie trzeba liczyć się z ograniczeniami, a te zazwyczaj wychodzą na jaw wraz z gorszymi warunkami świetlnymi. Warto docenić kilka dodatkowych funkcji, chociażby tryb parkingowy, nagrywanie w pętli czy detekcja ruchu.