Boeing 777-9 rozebrany na części. Certyfikacja zmieniła rachunek kosztów
Nowy Boeing 777-9 został rozebrany na części, choć nie zdążył wejść do regularnej służby. Producent uznał, że dostosowanie najstarszych egzemplarzy do aktualnych wymagań bezpieczeństwa byłoby droższe niż zbudowanie kolejnych maszyn od zera. Na decyzje Boeinga wpływ miały też przedłużające się procedury certyfikacyjne i rosnąca presja ze strony przewoźników.
R. Kosarzycki
