Dronowe dostawy coraz bliżej (przynajmniej w USA)

O dostawach realizowanych przy użyciu dronów mówi się od dawna, ale jak dotąd nie udało się zamienić tej koncepcji w rzeczywiste rozwiązanie, a przynajmniej nie na skalę, która pozwalałby mówić o początku rewolucji. Technologia nie jest tutaj aż tak dużym problemem jak prawo, więc informacje, że to ostatnie może się zmienić, pozwalają z optymizmem patrzeć w przyszłość.

Amerykańska FAA (Federal Aviation Administration) rozważa rozluźnienie przepisów prawnych w taki sposób, by drony rzeczywiście mogły być wykorzystywane w celach komercyjnych. Choć nadal obowiązywałby przynajmniej częściowy zakaz latania bezzałogowców nad dużymi grupami ludzi, samo poruszanie się ich nad obszarami miejskimi nie miałoby być już zabronione.

FAA proponuje przy tym ustalenie maksymalnej wagi takiego drona latającego nad głowami ludzi, jak również specyfikacji. Chodzi przede wszystkim o to, by musiał on mieć na przykład elementy zabezpieczające śmigła, tak by w przypadku kontaktu z człowiekiem, nie spowodował on większych obrażeń. Wspomina się też o obowiązkowych spadochronach.

Przestać obowiązywać miałby również zakaz wykonywania lotów po zmroku, choć oczywiście w takim przypadku dron musiałby mieć sprawne i dobrze widziane oświetlenie. Wszystko to, by „zminimalizować ryzyko stwarzane przez latające maszyny bezzałogowe […] bez hamowania innowacji”, jak wytłumaczyła Elaine Chao, Sekretarz Transportu w gabinecie Donalda Trumpa.

Nowe przepisy mogą być ważnym krokiem w kierunku realizacji koncepcji dronowych dostaw – rozwiązania, które może zwiększyć szybkość i elastyczność dostarczania przesyłek na niewielkie odległości. Nad tego typu systemami od lat pracują firmy kurierskie (jak DHL czy UPS), ale też giganci z sektora e-commerce, na czele z Amazonem.

Źródło: Digital Trends, Reuters. Foto: Amazon