LOT żegna Embraera E170. Ostatni rejs zakończył epokę we flocie

30 października w Warszawie wylądował po raz ostatni Embraer E170 w barwach LOT-u. Maszyna zakończyła służbę na rejsie z Wiednia do stolicy Polski, a wybór tej relacji nie był przypadkowy: to na tej trasie E170 miał swój debiut w rozkładowych flotach przewoźników, co dodatkowo podkreśliło wyjątkowy charakter pożegnania.

Historia Embraera E170 w PLL LOT sięga marca 2004 r. Przez 22 lata samoloty tego typu pozostawały w ciągłej eksploatacji i stały się ważnym elementem rozwoju krótkodystansowej siatki połączeń. W tym czasie E170 przewiózł prawie 14 mln pasażerów, wspierając obecność marki LOT na europejskim rynku.

Finałowy lot E170 oznaczony numerem LO222 wystartował z Wiednia o 15:35 i po nieco ponad godzinie zakończył się lądowaniem w Warszawie. Sama trasa miała ustalony, powtarzalny profil – standardowy czas przelotu wynosił zwykle od 53 do 67 minut. W ostatnim okresie przed oficjalnym wycofaniem E170 to połączenie bywało obsługiwane również innymi maszynami, m.in. Embraerem E175 oraz Boeingiem 737–800.

Do pożegnania z Embraerem E170 odniósł się rzecznik LOT-u Krzysztof Moczulski. Podkreślił, że linia rozstaje się z najmniejszym przedstawicielem tej rodziny – Embraerem E170 o rejestracji SP-LDH – który kończy swój ostatni pasażerski rejs na trasie do Wiednia. Jak zaznaczył, to symboliczne zamknięcie pewnego rozdziału.

W kolejnych dniach rejs LO222 mają przejąć nowsze samoloty Embraera: ERJ 190 oraz E195. To większe konstrukcje wyposażone w nowocześniejsze rozwiązania, które przekładają się m.in. na niższe zużycie paliwa i większy zasięg. LOT dysponuje obecnie 22 takimi maszynami – ich średni wiek to 14,2 roku, a więc są młodsze niż wycofywane E170.

W trakcie ponad dwóch dekad Embraer E170 otwierał dla LOT-u kolejne możliwości, wprowadzając do floty m.in. winglety oraz technologię fly-by-wire. Samoloty tego typu wykonywały regularne rejsy nie tylko z i do Warszawy, ale też do miast takich jak Praga, Kopenhaga czy Budapeszt. Łącznie zrealizowały blisko 300 tys. lotów i spędziły w powietrzu dystans przekraczający 230 mln km.