Przyszłość elektryków? Zwiększy zasięg o 70 proc.

Zespół z Uniwersytetu Technicznego Chalmers w Szwecji opracował baterie o niezwykłej wytrzymałości mechanicznej. Według informacji podanych przez Polską Agencję Prasową, nowy typ baterii może pozwolić na zmianę podejścia do projektowania urządzeń. Baterie takie mogą być bowiem elementami konstrukcyjnymi urządzeń elektronicznych oraz pojazdów, co potencjalnie pozwoli na osiągnięcie znacznych oszczędności przestrzeni i masy.

Naukowcy użyli w swoim projekcie włókien węglowych, które nie tylko magazynują energię, ale także zapewniają baterii potrzebną sztywność. Jak podaje PAP, efekty prac naukowców zostały szczegółowo opisane w czasopiśmie "Advanced Materials".

- Udało nam się stworzyć baterię wykonaną z kompozytu węglowego, która jest równie wytrzymała jak aluminium i gromadzi wystarczająco dużo energii, aby mogła być używana komercyjnie. Podobnie jak ludzki szkielet, bateria pełni jednocześnie kilka funkcji - mówi dr Richa Chaudhary, główna autorka badania.

Zastosowanie baterii strukturalnych w pojazdach elektrycznych, według szacunków naukowców, może zwiększyć ich zasięg o 70 proc. Takie baterie mogą również pozwolić na zmniejszenie grubości telefonu do rozmiarów karty kredytowej lub obniżenie wagi laptopów o połowę, przy jednoczesnym zachowaniu obecnego czasu pracy na jednym ładowaniu.

- Inwestowanie w lekkie i energooszczędne pojazdy to naturalna kolej rzeczy, jeśli chcemy oszczędzać energię i myśleć o przyszłych pokoleniach. Przeprowadziliśmy obliczenia dotyczące samochodów elektrycznych, które pokazują, że mogłyby one jeździć nawet o 70 proc. dłużej, niż dzisiaj, gdyby miały wbudowane baterie strukturalne - tłumaczy prof. Leif Asp z zespołu badawczego.

Chociaż baterie te są jeszcze w fazie rozwoju i dopracowywania, perspektywy ich wprowadzenia do użytku komercyjnego wydają się obiecujące. Naukowcy twierdzą, że wykorzystanie nowej technologii może w pierwszej kolejności doprowadzić do wporwadzenia na rynek bardzo cienkich telefonów lub lekkich laptopów.

- Komponenty takie jak elektronika w samochodach czy samolotach będą mogły być zasilane przez baterie strukturalne. Aby sprostać wymagającym potrzebom energetycznym przemysłu transportowego, będą potrzebne duże inwestycje, ale to właśnie tutaj technologia może przynieść największą zmianę – dodaje prof. Asp.