To nie był cyberatak – znamy powód ogromnej awarii PKP

O problemach pisaliśmy dzisiaj rano. Przypominając, chodzi o awarię w 19 lokalnych centrach sterowania koleją – usterka objęła kilkaset kilometrów linii kolejowych, co doprowadziło do opóźnień lub nawet odwołań wielu składów.  

Problem wynikał z błędu w formatowaniu czasu systemów sterowania firmy Alstom (jakiś czas temu funkcjonujących pod marką Bombardier). Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone, a producent wdrożył plan naprawczy i pracuje nad zminimalizowaniem skutków awarii.

W oświadczeniu firmy Alstom dla serwisu Rynek Kolejowy czytamy:

Alstom jest świadomy błędu w formatowaniu czasu, który ma obecnie wpływ na dostępność sieci kolejowej, a co za tym idzie na transport kolejowy w Polsce. Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone.

Wdrożyliśmy plan przywrócenia dostępności urządzeń sterowania ruchem kolejowym, aby zminimalizować zakłócenia spowodowane usterką w systemach sterowania ex-Bombardier. Współpracujemy z naszym klientem, aby zminimalizować skutki zaistniałej sytuacji. Alstom dokłada wszelkich starań, aby zapewnić najwyższą niezawodność usług, jakość i standardy bezpieczeństwa.

Przepraszamy za wszelkie niedogodności, jakie ten problem spowodował dla operatorów i pasażerów. Alstom potwierdza, że nie było żadnego cyberataku, ani problemu bezpieczeństwa związanego z błędem formatowania czasu, który wystąpił 17 marca 2022 r. Błędy w formatowaniu czasu są znanym zjawiskiem.

Widać zatem, że nie każdy problem z funkcjonowaniem strategicznej infrastruktury musi być winą Rosjan. Należy jednak pamiętać, że w Polsce ciągle funkcjonuje podwyższony stopień zagrożenia atakami cybernetycznymi CHARLIE-CRP.

Źródło: Rynek Kolejowy