Wysadził Teslę w powietrze, bo wymiana baterii była za droga

Dokładnie rzecz ujmując 8-letniej. Mowa o Modelu S (najprawdopodobniej S85), którą Fin zakupił na rynku wtórnym i przejechał nią zaledwie 1.500 km. Po tym czasie elektryk zaczął zgłaszać szereg problemów uniemożliwiając jego dalsze użytkowanie, w efekcie czego musiał spędzić aż miesiąc w serwisie.

Jak się okazało, naprawa była możliwa, ale jedynym sposobem jest wymiana zestawu akumulatorów. Koszty całej operacji oszacowano na minimum 20 tysięcy euro, co w przeliczeniu na złotówki daje równowartość niemal 100 tysięcy PLN.

Z racji wieku rzeczonego samochodu, gwarancja przestała obowiązywać, a więc właściciel musiałby pokryć koszty naprawy sam.

Naprawa nie była zatem opłacalna, a więc Fin zdecydował, że obiekt jego irytacji po prostu wysadzi w powietrze, a wykorzysta do tego aż 30 kg dynamitu. Jakby tego było mało - w samochodzie podczas wybuchu znalazł się Elon Musk - a właściwie do złudzenia przypominająca go kukła.

Koszty napraw w autoryzowanych stacjach obsługi (ASO) w porównaniu z “osiedlowymi” mechanikami są oczywiście wyższe i Tesla nie jest w tym przypadku wyjątkiem. Biorąc pod uwagę koszt ok. 175 dolarów (650 zł) za godzinę pracy serwisu Tesli, wydatek rzędu 20.000 dolarów za wymianę baterii nie jest niczym szokującym.

Istnieją oczywiście warsztaty nieautoryzowane, które wymieniają akumulatory dużo taniej, bo nawet za 5000 dolarów (ok. 20.000 zł), jednak z racji nadal małej popularności elektryków - jest ich po prostu mało.

Wniosek przychodzi jeden - bardziej opłaca kupić się nową Teslę na gwarancji, niż decydować się na zakup używanej, która w każdym momencie może wymagać wyjątkowo drogiej naprawy. Jesteście tego samego zdania? Dajcie znać w komentarzach.

Źródło: YouTube @Pommijatkat