Qantas przyspiesza pożegnanie z Airbusami A380. Znikną do 2030 r. 

Za decyzją o skróceniu życia Airbusów A380 w barwach Qantas stoją zmiany w podejściu do budowy floty oraz coraz wyższe koszty związane z utrzymaniem starzejących się samolotów. Wcześniej przewoźnik zakładał, że te maszyny będą latały mniej więcej do 2034 r., jednak obecne realia wymusiły korektę planów. Spółka liczy, że wprowadzanie nowszych, bardziej paliwooszczędnych konstrukcji przełoży się na lepszą efektywność operacyjną, a jednocześnie ograniczy wpływ na środowisko.

Prezeska Qantas Vanessa Hudson zwróciła uwagę, że wraz z upływem lat rosną nie tylko wydatki na obsługę techniczną A380, ale też prawdopodobieństwo problemów w codziennych operacjach — m.in. przez ograniczoną dostępność części. Jak ujęła to Hudson: "Wraz ze starzeniem się A380 rosną koszty utrzymania i zwiększa się ryzyko opóźnień operacyjnych", co ma uzasadniać potrzebę odmłodzenia parku maszyn.

Linia nie planuje wprowadzać do floty bezpośredniego odpowiednika 485-miejscowych Airbusów A380. Zamiast tego Qantas chce przebudować segment lotów dalekodystansowych tak, by zyskać większą elastyczność i lepszą wydajność na trasach. W praktyce oznacza to odchodzenie od dużych, czterosilnikowych odrzutowców na rzecz mniejszych, nowoczesnych samolotów, które mają zapewniać wyższy komfort podróży.

W ramach zmian przewoźnik rozważa zamianę około 20 posiadanych opcji zakupowych u Airbusa i Boeinga na konkretne zamówienia dodatkowych egzemplarzy modeli A350 oraz 787. Te konstrukcje mają lepiej pasować do rozwoju oferty premium i pozwolić na sprawniejszą obsługę różnych typów tras międzykontynentalnych.

Wycofanie A380 ma wpisywać się w szerszy kierunek widoczny w branży lotniczej, w którym linie ograniczają rolę samolotów o ogromnej pojemności. Coraz częściej zastępują je dwusilnikowe maszyny, postrzegane jako bardziej efektywne i dające większą swobodę w planowaniu siatki połączeń. Qantas zapowiada, że w kolejnych latach będzie kontynuować tę strategię.

Z aktualnych planów wynika, że do 2030 r. Airbusy A380 w malowaniu Qantas przestaną pojawiać się na australijskim niebie. Ich miejsce mają zająć nowoczesne, dwusilnikowe samoloty, lepiej odpowiadające na wyzwania, z jakimi mierzy się globalny rynek lotniczy.