Koniec z kłótniami o to, czego słuchać w aucie

Inżynierowie pracujący dla największych koncernów motoryzacyjnych starają się rozwiązywać rozmaite problemy, na jakie skarżą się kierowcy i pasażerowie. Niektóre z nich związane są z bezpieczeństwem, inne dotyczą komfortu. Technologia Seperated Sound Zone opracowana przez Hyundai-Kia zalicza się do tej drugiej kategorii.

Zgodnie ze swoją nazwą Seperated Sound Zone umożliwia podzielenie wnętrza samochodu na kilka stref dźwiękowych. Po co robić coś takiego? Ano po to, by kierowca i każdy pasażer mógł cieszyć się taką muzyką, jaka najbardziej mu się podoba. Innymi słowy: koniec z rodzinnymi kłótniami o to, jakich utworów słuchać podczas jazdy.

Inżynierowie postanowili wykorzystać rozwiązania podobne do tych, jakie w słuchawkach pozwalają uzyskać redukcję szumów z otoczenia. We wnętrzu samochodu umieszczonych jest wiele głośników, które nie tylko emitują dźwięk w danym kierunku, ale też są tak sprytnie zaprogramowane, by neutralizować fale dźwiękowe pochodzące z pozostałych głośników. 

Istotne jest to, że korzystanie z tej technologii nie ma najmniejszego wpływu na możliwość komunikowania się między sobą pasażerów i kierowcy. „Zwalczane” są bowiem tylko te fale dźwiękowe, które pochodzą z innych głośników (tworzących jeden samochodowy system audio).

Poniższy film pokazuje przykładowe zastosowanie technologii Seperated Sound Zone, w którym dzieci z tyłu wolą słuchać innej muzyki, a rodzice z przodu – innej:

Producent podaje jednak także inne przykłady. Zwraca choćby uwagę na to, że dzięki temu rozwiązaniu tylko  kierowca słyszałby sygnały nawigacyjne i ostrzegawcze (i słyszałby je głośno i wyraźnie), podczas gdy pasażerowie mogliby relaksować się, patrząc przez okna i słuchając muzyki.

Faktem jest również, że Hyundai-Kia to jeden z tych producentów, którzy mocno naciskają na rozwój samokierujących się samochodów. W takich pojazdach podróżowanie ma łączyć się z rozrywką, a Seperated Sound Zone pozwoli każdemu pasażerowi oddawać się jej w taki sposób, w jaki ma się na to ochotę.

Firma Hyundai-Kia ujawniła, że pracuje nad technologią Seperated Sound Zone od 2014 roku i osiągnęła już zadowalającą jakość. Dlatego też ma się ona pojawić w samochodach „w ciągu roku lub dwóch”.

Czas pokaże, czy ta technologia się przyjmie i czy inni producenci spróbują wprowadzić coś podobnego u siebie. Chcielibyście, żeby tak właśnie się stało?

Źródło: New Atlas, Hyundai-Kia. Foto: Hyundai-Kia