Stawiają na hybrydy bez wtyczki. Oto JAECOO 5 i JAECOO 7 

Chiński producent kończy właśnie wzmacnianie swojej oferty SUV-ów o wersje z klasyczną, samoładującą hybrydą. Po czerwcowej premierze JAECOO 5 Hybrid przyszedł czas na większego brata - JAECOO 7 Hybrid. To ruch, który ma sens biznesowy: dotąd napęd Super Hybrid System kojarzył się głównie z plug-inami, czyli autami wymagającymi ładowania z gniazdka. Teraz ta sama architektura trafia do wersji full hybrid, bez gniazdka, obsługiwanej dokładnie tak jak zwykły spalinowy SUV. To otwiera markę dla klientów, którzy na PHEV nigdy by się nie zdecydowali.

Oba modele korzystają praktycznie z identycznego zestawu podzespołów: turbodoładowany silnik 1.5 T-GDi (143 KM, 215 Nm) oraz przekładnia 1DHT z dwoma silnikami elektrycznymi (204 KM + 136 KM). Łączna moc systemowa w obu przypadkach to 224 KM i 295 Nm – różnice pojawiają się dopiero w wadze i aerodynamice nadwozia, co przekłada się na osiągi:

• JAECOO 5 Hybrid - 0-100 km/h w 7,9 s, spalanie 5,3 l/100 km (WLTP)
• JAECOO 7 Hybrid - 0-100 km/h w 8,3 s, spalanie 5,5 l/100 km (WLTP)

Producent chwali się wskaźnikiem sprawności cieplnej silnika na poziomie 44,5 proc. - to rzeczywiście wynik z górnej półki obecnie produkowanych jednostek spalinowych, osiągnięty dzięki m.in. pracy w cyklu Millera i turbosprężarce HTC. Układ potrafi pracować w trybie czysto elektrycznym, hybrydowym szeregowym i równoległym, a przełączanie kluczy dobiera automatycznie inteligentny system zarządzania.

Tak producent wycenia oba samochody:

• JAECOO 5 Hybrid - od 119 500 zł (Comfort) do 136 500 zł (Premium)
• JAECOO 7 Hybrid - od 139 900 zł (Select) do 149 900 zł (Exclusive)

Pod względem osprzętu oba modele nie kryją niespodzianek - to znane już z wersji spalinowych i plug-in kokpity, tylko przepięte pod nowy układ napędowy. W obu znajdziemy ekran centralny (13,2" w JAECOO 5 i w wersji Select JAECOO 7, 14,8" w Exclusive), asystenta głosowego Hello JAECOO, kamery, bezprzewodową ładowarkę 50 W oraz komplet systemów ADAS z adaptacyjnym tempomatem i utrzymaniem na pasie ruchu. JAECOO 7 w wersji Exclusive dokłada do tego wyświetlacz HUD i większy ekran, a Premium JAECOO 5 - panoramiczny dach o powierzchni 1,45 m².

Obie hybrydy trafiają pod tę samą, dość hojną jak na segment gwarancję: 3 lata bez limitu kilometrów lub 7 lat/150 000 km na całe auto oraz dodatkowe 8 lat/160 000 km na baterię i silnik trakcyjny.