dziks

Ci co siedza w RC wiedza, ze ladowanie moze byc niebezpieczne. Tu oferuja az 100W! Ciekawe jakie maja zabezpieczenia.

@Warmonger o surowce się nie martwię, bo już jest planowane wydobywanie z asteroidów itp, więc zanim nam tych surowców zabraknie na ziemi będą je sprowadzać. Ale góry śmieci, to ogromny problem! "gospodarkę w obiegu zamkniętym" - podoba mi się takie podejście

@Jakub Bielecki, dziękuję za rozsądny komentarz. Od autora ma on zawsze większy wydźwięk. Miło czytać rozsądne komentarze w łagodzącym tonie zamiast trolowizny i populizmu, żeby tylko nałapać lajków.

@Kenjiro, używam od ponad roku TMY. Jeżdżę po Europie i nie mam problemów z tym, że to moje jedyne auto na 4-ro osobową rodzinę. Proponuje wstrzymać osądy zanim sam nie pojeździsz EV. A jak nie masz gdzie ładować, to po prostu wybierz inne auto (lub rower, autobus?) i nie wymyślaj.

Nothing Phone? Pierwsze słyszę...

@Karaimi, zamiast patrzeć na względne cyferki, wystarczy się zastanowić, czy musisz ładować telefon dużo częściej niż wcześniej...

Nie wiem jak ja mogłem żyć bez tej funkcji!?! Informacja w % o stanie baterii w moim telefonie odmieni moje życie' ;)

@Witalis , gdyby lali tony wody na minutę to by zrobili z tego transportowca łódź podwodną.
Baterie w EV są chronione na wiele sposobów i zalanie ich nawet słoną wodą nie jest niebezpieczne. W rzeczywistości, zdarzają się pożary EV, w których płonie całe auto, a bateria pozostaje nierozszczelniona.
https://wysokienapiecie.pl/89604-pozar-samochodu-elektrycznego-dlaczego-wybucha-i-jak-go-ugasic/

@BariGT Typowa bateria EV zawiera około 8 kilogramów litu, 14 kilogramów kobaltu i 20 kilogramów manganu. Tylko największe baterie, czyli te w najdroższych autach, zawierają ich może pod 100kg. Ale takich jest mało, a artykuł który komentujesz jest o tanich EV.

@Trim23 po pierwsze, żeby wyprodukować MILARD nowych aut, potrzeba jeszcze ze 20-stu lat! Technologia baterii tak szybko się rozwija, że nikt nie wie jaki skład będą miały baterie aut za kilka lat. Tak więc twoje pytanie, jak i założenia BariGT, nie mają sensu...

@Lister, paliw jądrowych jest wiele typów. O którym czytałeś? Może Actinium-225, które chcą używać w tych reaktorach jest łatwiejsze do zsyntetyzowania.

@Witalis a odpalał ci przy -26C? Bo wiele ropniaków przy takiej temperaturze już nie daje rady...

@BariGT to prosta matematyka. Grzałka ma moc 2,5kW. Po 4,5 minuty zużywa 0,2 kWh. Najmniejsza tesla ma baterię 60kWh, czyli jej zasięg spadnie o 0,3%!

@ff1-ff1 jeszcze większa masa machloi niż jest teraz?