Samochody elektryczne zwiększają ryzyko mdłości. Naukowcy mają teorię

Samochody elektryczne cieszą się coraz większą popularnością wśród użytkowników ze względu na swoje liczne zalety, takie jak niższe koszty eksploatacji, brak emisji spalin, cicha i płynna praca silnika, dynamiczne przyspieszenie oraz możliwość ładowania pojazdu w domu, co przekłada się na wygodę codziennego użytkowania. 

Serwis TechSpot opisuje, że nowoczesne pojazdy mogą u niektórych pasażerów wywoływać też negatywne odczucia.

Obejrzyj w

Zaskakujący efekt uboczny: choroba lokomocyjna 

Francuscy naukowcy zauważają, że wzrost popularności pojazdów elektrycznych wiąże się z rosnącą liczbą przypadków choroby lokomocyjnej u pasażerów. Ich zdaniem kluczową przyczyną może być brak wcześniejszego doświadczenia z tego typu pojazdami. Ruch samochodu elektrycznego różni się od tradycyjnych aut spalinowych, co może powodować trudności w adaptacji sensorycznej mózgu.

“Częstsze występowanie choroby lokomocyjnej w pojazdach elektrycznych można przypisać brakowi wcześniejszego doświadczenia [...] gdzie mózg nie jest w stanie precyzyjnie oszacować sił ruchu” – wyjaśnia William Emond, doktorant z Université de Technologie de Belfort-Montbéliard.

U podstaw problemu leży znane zjawisko neurologiczne – choroba lokomocyjna pojawia się, gdy mózg otrzymuje sprzeczne sygnały z oczu, ucha wewnętrznego i ciała. Gdy pasażer widzi nieruchome wnętrze auta, ale odczuwa ruch, może to wywołać zawroty głowy, nudności i dyskomfort.

W klasycznych samochodach kierowcy i pasażerowie przyzwyczajają się do specyficznych sygnałów: odgłosów silnika, wibracji, czy szarpnięć przy zmianie biegów. Te sygnały pomagają mózgowi przewidywać ruch pojazdu. Elektryki, z niemal bezgłośną i płynną pracą silnika, pozbawiają pasażerów tych bodźców, co może prowadzić do zawrotów głowy, nudności i ogólnego dyskomfortu.

Kluczowe znaczenie ma tu możliwość przewidywania ruchu. Kierowcy, którzy kontrolują sytuację, rzadko odczuwają objawy, w przeciwieństwie do pasażerów – zwłaszcza tych z tyłu. Jak podkreśla Emond, mózg musi się przyzwyczaić do nowego środowiska ruchu, a brak wcześniejszych doświadczeń zwiększa podatność na chorobę, podobnie jak w warunkach zerowej grawitacji.

Rola hamowania regeneracyjnego 

Kolejnym czynnikiem zwiększającym podatność na chorobę lokomocyjną jest hamowanie regeneracyjne – charakterystyczne dla samochodów elektrycznych. Działa ono płynnie i bez ostrzeżeń dla zmysłów, co dodatkowo utrudnia mózgowi dostosowanie się do zmian prędkości. 

Badania z 2024 r. potwierdzają, że nie tylko brak hałasu, ale także specyficzne wibracje siedzeń w pojazdach elektrycznych mogą nasilać objawy choroby lokomocyjnej. 

Potrzebne dalsze badania 

Choć samochody elektryczne oferują wiele korzyści, ich specyfika może wymagać od organizmu czasu na adaptację. W miarę jak stają się standardem na drogach, naukowcy sugerują potrzebę dalszych badań i ewentualnego dostosowania wnętrz pojazdów, by zminimalizować skutki uboczne nowoczesnej mobilności.

Naukowcy szukają sposobów, by pomóc mózgowi lepiej przewidywać ruch samochodów elektrycznych. Testują m.in. sztuczne dźwięki silnika, interaktywne oświetlenie i wibracje, które mają synchronizować zmysły pasażerów z ruchem pojazdu. Celem jest zwiększenie komfortu podróży, zwłaszcza dla osób podatnych na chorobę lokomocyjną.

foto na wejście: Adobe Stock