Ciężarówka Scania AXL - kabina jest zbędna

Samochody autonomiczne to temat poruszany głównie w kontekście autobusów czy osobówek. Mają być rozwiązaniem problemów z korkami i niedoświadczonymi lub nieodpowiedzialnymi kierowcami, a przy okazji poprawiać komfort podróżowania. O równie dużej rewolucji może być jednak mowa, gdy chodzi o samokierujące się ciężarówki. Najnowsza z nich to Scania AXL.

Scania AXL - ciężarówka, która nie potrzebuje kierowcy

Widzieliśmy już autonomiczną ciężarówkę Volvo, która jest testowana w norweskiej kopalni, ale Scania AXL to propozycja znacznie bardziej futurystyczna. Pojazd ten bowiem w ogóle nie ma kabiny dla kierowcy (podobnie jak zaprezentowany niedawno ciągnik rolniczy John Deere GridCON).

Aktualna koncepcja tego modelu zakłada poruszanie się po ustalonych trasach (na przykład po zamkniętym terenie danego przedsiębiorstwa). Dzięki temu nie potrzebuje zbyt wielu dodatkowych elementów. To – plus brak kabiny – pozwoliło znacząco obniżyć wagę maszyny.

Modułowa konstrukcja i biopaliwo w baku

Charakterystyczną cechą pojazdu marki Scania jest też modułowa konstrukcja. Sprawia ona, że część użytkową AXL można dostosować do konkretnych, aktualnych potrzeb. Jak tłumaczy producent, jest to krok w kierunku utworzenia inteligentnego systemu transportowego przyszłości.

Warto podkreślić, że w przeciwieństwie do sporej części konkurencji Scania nie zamierza stawiać w przypadku swojej ciężarówki na silniki elektryczne. Wciąż chce instalować „spalinowce”, tyle tylko, że działające z biopaliwem pochodzącym z odnawialnych źródeł. 

Podoba wam się ta koncepcja?

Źródło: Scania