Elon Musk dopiął swego. Toyota stawia na standard ładowarek od Tesli

Tesla już od dawna chciała propagować swój standard w ładowaniu samochodów elektrycznych, między innymi dzięki nieodpłatnemu przekazaniu swoich projektów złącza EV. Złącze to określane jest nazwą NACS, czyli północnoamerykańskiego standardu ładowania lub bardziej popularnie Tesla Supercharger.

Marki Toyota i Lexus dołączyły tym samym do innych dużych producentów oferujących elektryczne samochody, takich jak Ford, Mercedes, Kia, Hyundai, Honda, Nissan i General Motors. Wszystko zaczęło się w maju 2023 od Forda, który pociągnął za sobą lawinowo inne marki. W ciągu pięciu miesięcy ładowarki firmy należącej do Elona Muska zdeklasowały wspierany przez administrację prezydenta Joe Bidena standard ładowania CCS.

Zmiana ta ułatwi właścicielom pojazdów elektrycznych korzystanie z sieci ładowania Tesli. Dotychczas, aby załadować samochód w jednym z Superchargerów, kierowca musiał posiadać odpowiedni adapter. Pojazdy z końcówką NACS wszystkich wspomnianych producentów będą produkowane już od 2025 roku, a w przypadku GM i Mercedesa nawet od 2024.

Jedynymi znaczącymi producentami, którzy sprzeciwiali się standardowi ładowania NACS były firmy Volkswagen i Stellantis, jednak ta druga ostatnimi czasy przyznaje, że zastanawia się nad wprowadzeniem standardu. Jedynie VW staje jeszcze okoniem i prowadzi z Teslą rozmowy odnośnie użytkowania ładowarek, jednak biorąc pod uwagę kierunek, jaki objęła właściwie cała branża, to chyba nie ma się co łudzić, że coś zdziała. 

W Polsce nie ma to na razie tak dużego wpływu na rzeczywistość, gdyż działające stacje ładowania Tesli można u nas policzyć na palcach rąk i nóg. Kolejne powstające jednak stacje sugerują, że każdy, kto będzie miał w przyszłości elektryczny samochód prędzej czy później będzie skazany na korzystanie z ładowarek Elona Muska.

Źródło: techcrunch