Volkswagen kończy piękną historię. Chodzi o kultowy model

W zeszłym tygodniu Rada Unii Europejskiej opowiedziała się za zakazem sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi. Będzie obowiązywał od 2035 r., ale producenci już wcześniej muszą przynajmniej częściowo ograniczyć sprzedaż takich pojazdów kosztem elektryków. Mimo wszystko wiele osób wydaje się zaskoczonych faktem, że szybko dotknie to Volkswagena Golfa.

Czy to kultowa marka? Dla wielu bez wątpienia tak. Kompakt jest produkowany od 1974 r., doczekał się już 8. generacji i od wielu lat plasuje się w czołówce najpopularniejszych samochodów wśród Europejczyków. Thomas Schaefer, dyrektor generalny marki Volkswagen we wczorajszej rozmowie z Automobilwoche przyznał, że producent nie planuje nowej generacji Golfa z silnikami spalinowymi.

Wspomniana, 8. generacja Golfa jest produkowana od 2019 r. W przyszłym roku powinna zostać wydana wersja z tzw. faceliftingiem, która może przynieść zauważalne zmiany wnętrza, ale te same silniki, które producent oferuje obecnie.

Aktualne, wstępne plany zakładają, że Golf nie zniknie, ale stanie się elektryczny. Thomas Schaefer nie wykluczył jednak scenariusza, w którym na skutek niespodziewanych przetasowań na rynku mogłoby dość do całkowitego pogrzebu tej marki.

"Dzięki temu Golf jest ustawiony do końca dekady. Potem musimy zobaczyć, jak rozwinie się ten segment. Gdyby świat ewoluował zupełnie inaczej niż oczekiwano, moglibyśmy opracować zupełnie nowy pojazd. Teraz nie spodziewam się, aby tak się stało. Na razie takich planów nie ma."

Marka Volkswagen chce aby już w 2030 r. 80 proc. jej sprzedaży w Europie pokrywały modele elektryczne. Na całym świecie ma być to w tym samym czasie około 50 proc. Do 2026 r. Volkswagen wprowadzi na rynek 10 nowych modeli elektrycznych, w tym nowego kompakta w cenie nieprzekraczającej 25 tys. euro.

Źródło: reuters