Odważna decyzja Biedronki. Pod sklepami staną ładowarki do aut

Właściciel sieci sklepów twierdzi w komunikacie prasowym, że “Biedronka jest pionierem w Polsce, rewolucjonizując ogólnopolską sieć ładowania elektryków”. Celem projektu realizowanego we współpracy z Powerdot jest “zaświecenie kolejnych jasnych punktów na polskiej mapie elektromobilności”. Łącznie operator chce wybudować 1,8 tys. stanowisk, z czego 600 znajdzie się pod popularnymi dyskontami.

Kolejne ładowarki do elektryków w Polsce

Istotnym szczegółem, który znacznie zwiększy użyteczność ładowarek Powerdot pod sklepami sieci Biedronka jest brak konieczności zakładania konta w dodatkowych aplikacjach lub opłacania abonamentu. Podróżujący elektrykami będą mogli opłacić ładowanie przy użyciu terminala lub kod QR.

Pierwsze stacje zostały już uruchomione przy ul. Sytej i Pałacowej w Warszawie – informuje Biedronka. Jednocześnie przedsiębiorstwa komunikują, że “jeszcze w 2023 r. powstanie co najmniej 150 tego typu urządzeń”. Dokładne lokalizacje stacji będą podawane na bieżąco.

Zaletą ładowarek do samochodów elektrycznych pod Biedronkami będzie też ich uniwersalny charakter. Oznacza to, że stacje Powerdot będą wyposażone w trzy złącza: CCS, CHAdeMO i AC (Typ 2). Cennik za każdą pobraną kilowatogodzinę prezentuje się następująco:

• CCS: 2,71 zł/kWh
• CHAdeMO: 2,52 zł/kWh
• AC (Typ 2): 1,91 zł/kWh

Duży wybór złącz w połączeniu z mocą przekraczającą 100 kW wpisuje się zdaniem dyrektora generalnego Powerdot Grigoriya Grigorieva “w ideę destination charging, czyli ładowania samochodu przy okazji wykonywania codziennych obowiązków”.

Warto wspomnieć, że podobne posunięcie w ostatnim czasie ogłosił InPost we współpracy z GreenWay. Ładowarki będą wyrastać nie tylko przy Paczkomatach, ale też w sieci sklepów konkurencyjnych dla Biedronki, bowiem Lidl również rozbudowuje infrastrukturę do ładowania aut na prąd pod swoimi obiektami.