Elektryki nawet w Polsce są bardziej eko niż spalinowce. Mimo wszystko

Samochody elektryczne często są przedstawiane jako „ekologiczna alternatywa” dla pojazdów z silnikami spalinowymi. Na każdym kroku dają się jednak usłyszeć także sceptyczne głosy – w końcu, co to za „zielony” transport, skoro – przede wszystkim w krajach takich jak Polska – bazuje na prądzie z elektrowni węglowych. Raport organizacji Transport & Environment pokazuje jednak, że nawet w przypadku naszego państwa e-samochód jest pod tym względem lepszym rozwiązaniem niż ten z silnikiem benzynowym czy dieslem. 

Na potrzeby raportu przeanalizowano wpływ samochodu na środowisko: od jego produkcji i produkcji akumulatorów, po samo użytkowanie, pod kątem emisji dwutlenku węgla. Okazało się, że – w uproszczeniu – przeciętne auto z silnikiem spalinowym generuje prawie 3 razy więcej CO2 niż elektryczne, gdy uśredni się dane dla całej Unii Europejskiej. Największa różnica jest oczywiście w krajach takich jak Szwecja, gdzie rządzą odnawialne źródła energii, ale nawet w przywiązanej do węgla Polsce elektryczne samochody trują o 29 proc. mniej niż te z silnikami spalinowymi.

Mało tego: autorzy raportu postanowili wziąć pod uwagę najgorszy scenariusz (czyli taki, w którym samochód elektryczny wraz z akumulatorami jest produkowany w Chinach i użytkowany w Polsce). Wynik? Takie auto wciąż generuje o 22 proc. mniej CO2 niż diesel i o 28 proc. mniej niż samochód z silnikiem benzynowym. 

Warto przy okazji podkreślić fakt, że w lipcu tego roku samochody „zelektryfikowane” (czyli zarówno w pełni elektryczne, jak i hybrydowe) wyprzedziły na Starym Kontynencie diesle pod względem liczby nowych rejestracji. A jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, to zerknij na oficjalną stronę organizacji, gdzie znajdziesz między innymi pełny raport oraz prostą w obsłudze porównywarkę. 

Źródło: Transport & Environment, 

Czytaj dalej o samochodach elektrycznych: 

• Samochód ekologiczny. Polestar Precept wyjedzie na drogi
• Tesla za mniej niż 100 000 złotych. Za mniej niż 3 lata
• Zgadniesz, ile samochodów elektrycznych jeździ po polskich drogach?